Facebook
Twitter
Beskrivning
Mekaniskt har bilen genomgått en mycket omfattande renovering. Motor och drivlina är totalrenoverade med invändigt motorarbete, uppgraderade komponenter och genomgångna kringaggregat. Motorn går mycket fint med bra oljetryck och jämn gång genom hela registret.
Interiören har klätts om i läder och en ny sufflett har monterats. Även gummilister runt vindruta, dörrar, bagagelucka och motorhuv har bytts ut.
Sammantaget en strukturellt mycket fin BJ7 med ett ärligt och välbevarat yttre i originalutförande.
3000 Mk II BJ7, som introducerades 1962, innebar ett stort steg framåt för Healey-modellen. Den fick en panoramavindruta för ett modernare utseende, riktiga vevrutor med ventilationsrutor för bättre komfort samt en praktisk sufflett som snabbt kan fällas upp och ner.
Under huven sitter en 2,9-liters rak sexcylindrig motor på cirka 134 hk, matad av dubbla SU-förgasare. Jämfört med den tidigare lösningen med tre förgasare ger detta mjukare gång vid låga varvtal och enklare underhåll. En reviderad kamaxel förbättrade även vridmomentet, vilket gör bilen mer lättkörd och trevlig att köra.
Omfattande arbeten utförda, bland annat:
Motor renoverad: borrad +0.060, kolvar från AH Spares, planat motorblock, ny oljepump, nya standardlager, uppgraderad tätning vid bakre vevaxel, ny BJ7-kamaxel, rörformade stötstänger, lyftare och kamkedjesträckare från Sideways Engineering, duplex kamkedja, ventiler i rostfritt stål med radiefrästa säten samt nya ventilstyrningar. Originalfördelare och tändspole bibehållna.
Drivlina och bromsar: ny koppling, nya huvudcylindrar för koppling och bromsar, renoverade originalbromsok, nya bromsbelägg, renoverade bakre hjulcylindrar med nya bromsbackar, nya bromsslangar samt renoverad slavcylinder.
Fjädring: nya nylonbussningar i bärarmar och krängningshämmare.
Bränslesystem: ny bränsletank och uppgraderad original SU-bränslepump.
Exteriör och detaljer: nya gummilister runt hela bilen (vindruta, dörrar, bagagelucka och sufflett).
Interiör: ny läderinredning och ny sufflett i canvas.
Hjul och däck: nya Michelin XZX-däck.
Övrigt: overdrive, värmepaket, ny ratt samt ny original hastighetsmätare i km/h.
Gratis historik (6)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Jag har kört många Healeys genom åren, de flesta med äldre renoveringar bakom sig, men detta nyrenoverade exemplar är en verklig njutning att köra. Motorn går mjukt och fint, är välbalanserad och korrekt injusterad, med stark och direkt kraftleverans samt fullt fungerande overdrive. Väghållningen är skarp och responsiv, och de kraftfulla bromsarna inger stort förtroende – allt känns ordentligt genomgånget och renoverat.
Motorrummet är mycket rent och välpresenterat, fyllt med nya komponenter. Bilen är utrustad med en fin uppsättning ekerhjul med centralmutter samt nya Michelin XZX-däck.
Ett stort antal bilder dokumenterar renoveringen. Klar för nästa ägare och besiktningsbefriad. -
Skick interiör
Som på många bilar från torra klimat hade interiören tagit skada av solens påverkan och har därför renoverats helt. Detta omfattar omklädda säten, nya paneler och dörrsidor, ny övre instrumentbrädepad samt instrumentbräda omklädd i läder, nya mattor och en ny sufflett med öppningsbar bakruta med dragkedja.
Samtliga originalinstrument finns kvar, tillsammans med en ny hastighetsmätare och trippmätare i originalutförande och km/h-gradering. Värmepaketets fläkt har också setts över och fungerar fullt ut. -
Skick exteriör
”Only original once” passar den här bilen perfekt. Bilar med originallack är ovanliga idag – detta är en av dem. Karossen visar inga tecken på rost eller tidigare reparationer, även om det finns några mindre bucklor samt en större buckla på nedre delen av vänster framskärm, vilket sannolikt kan förbättras av en duktig buckelriktare.
Lacken har fortfarande fin glans men uppvisar visst slitage efter polering samt mindre märken runt bilen, främst längs skarpa kanter (se bilder). Underredet är mycket solitt utan några nämnvärda rostproblem; en lätt behandling med underredsmassa vore en klok förebyggande åtgärd inför framtiden. Kromdetaljerna är överlag fina och blanka, med endast lättare oxidation på vissa ställen. -
Skick helhet
En extremt välsorterad bil, byggd med fullt fokus på komfort, driftsäkerhet och körglädje. Mycket tid och pengar har investerats i bilen. Personligen älskar jag originallacken och skulle låta bilen vara precis som den är, och endast åtgärda bucklorna.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2025-11-26 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2025-12-01 (630101)
Senast godkända besiktning: 2025-12-02
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.