Beskrivning
Lämpar sig för renovering. Hardtop följer med. Navkapslarna bedömer vi vara något nyare än bilen. Denna bil är registrerad som modell 230, vilket stämmer med årsmodellen. På bakluckan står dock 280, vilket stämmer med registrerat antal hästkrafter. Enligt uppgift är det en 230 motor och det stämmer med motornumret som börjar på 127.
Mercedesen är utrustad med bland annat sidovänt barn-baksäte för en person, dragkrok och Blaupunkt Stereo.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen går med extern bränsletillförsel. Tank och insprutning behöver rengöras och ses över. Tändningslås, "sekund"-relä, säkringsdosa måste bl.a. bytas. Insprutningspumpen fungerar ej heller och bör renoveras. Även bromsarna bör ses över. Batteri bör bytas. Växellänkage behöver renoveras, diffusa lägen. Bilen har sedan 1979 ingått i en bilsamling och behöver service.
-
Skick interiör
Orenoverad inredning i normalt bruksskick. Röd skinnklädsel i brukat men helt skick.
-
Skick exteriör
Slitet bruksskick, äldre omlackering som ser bra ut. Rostskada under vänster strålkastare. Rostskada med mindre blåsor vänster skärmkant bak. Navkapslar av nyare modell. Hardtop i fint skick, sliten sufflett med några små hål. Prickar på kromdetaljer. Spricka i vindruta.
-
Skick helhet
En orenoverad bil som fick ny lack för många år sedan. Fungerar bra som samlarbil som den är men också ett fint objekt för renovering. Bilen behöver en total genomgång.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1966-05-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1966-01-01
Senast godkända besiktning: 2000-07-17
Besiktigad tom: 2002-06-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 8
Fakta om modellen
Motorn hade sin grund i den vanliga till sedanmodellen och ihop med pendelaxlar bak hade man skapat en sportbil som var betydligt sportigare än tidigare generationen SL. Detta var en modern, snabb och högklassig öppen vagn för två.
Under modellens levnad mellan 1963 och 1971 kom flera motorstorlekar. Av dem brukar 230SL sägas vara den spänstigaste. 230SL presenterades på Genevésalongen 1963 och tre år senare kom den med femväxlad låda som tillval.
I december samma år inleddes sedan tillverkningen av 250SL som idag räknas som den mest sällsynta Pagodan. 1967 kunde man som tillval köpa SL med nya karossvarianten hardtop, med två extrasäten bak istället för sufflett. Året efter ersättes 250 av 280 – som blev den mest tillverkade.
1971 rullade sista Pagodan ur fabriken. Då hade det tillverkats sammanlagt 48 912 stycken. Av dessa såldes sammanlagt 261 stycken nya i Sverige. I USA såldes de med helröda baklampor och andra strålkastare, AC och lasthylla bakom stolarna istället för två små barnsäten.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.