Facebook
Twitter
Beskrivning
Bilen är ovanligt bra i kaross och underrede. Vi kan endast se lite obetydlig ytrost på några ställen (se bilder). Bilen har förvarats i ett torrt garage och bör med enkla medel bli körbar och kunna godkännas på bilprovningen igen. Motorn går runt med handkraft, men tanken är tom på bränsle. Innan påfylling sker bör bränsleslangar bytas. Öven oljebyte och bromservice/koll behövs samt nytt batteri inköpas.
Den här bilen är en Mark II, (med större motorn mm) från 1962 som blev det sista produktionsåret. Totalt tillverkades över 100.000 MGA, men bara 8.719 exemplar av Mark II-modellen.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen ser bra ut i all mekanik. Motorn går runt, bromsarna ligger inte på. Handbromsen tar normalt. Inga oljeläckage under bilen. Tanken är tom. batteri saknas. Startservice/allmän översyn behövs och en sista kontrollbesiktning på bilprovningen. Likaså service av bränslesystemet, då den inte startats de sista tio åren. Renoverad extramotor medföljer köpet (på extramotor står det Austin på ventilkåpan, men kåpan är av samma modell som den som sitter på bilen, så förslagsvis kan man skifta kåpor mellan dessa bilar när nya motorn skall användas).
-
Skick interiör
Orörd originalinredning dör puts och läderbehandling skulle göra underverk. Hel och fin som den är, bara lätt smutsad och lite oxid på kromdetaljer. Ny, aldrig moterad sufflett medföljer i köpet. (Vi har inte kollat passformen).
-
Skick exteriör
Hel och fin, endast en skrapskada på förardörren noteras. Bilen har fått en äldre omlack någon gång på 1970-talet, från benvit/ljusbeige, till vinröd. Denna vinröda lack behöver en polering och lite lackbättringar så kommer att bilen att se fin ut som den är. Jättefin undertill och inge rost i motorrum, i bagage eller under mattor gör den till en perfekt bil att ha som den är, eller renovera lite underhand, så kallad rullande renovering.
-
Skick helhet
Ovanligt hel och fin orenoverad bil. Väcker ha-begär. Man känner och tycker sig se att bilen vill ut på vägarna igen. Bör bli körklar utan stora ansträngningar. Extra motor, som är renoverad medföljer, liksom ny sufflett.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1963-03-22 (regbes) (Ombes:19810416)
Datum i trafik första gången: 1963-03-22
Senast godkända besiktning: 1987-05-15
Besiktigad tom: 1989-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
MG MGA hade världspremiär på Frankfurt Auto Show 1955 och fick ett mycket fint mottagande. För MG var MGA en mycket viktig modell och den produceras från 1955 till 1962 då den avlöste av MGB.
Sommaren 1961 presenteras sista varianten som fick beteckningen MGA Mark II. Då fick motorn något större slagvolym, 1.622 cc istället för 1.588 cc och högre effekt. Andra detaljer som ändrades var bakljusen och grillen som fick en lätt uppdatering.
Den här bilen är en Mark II från 1962 som blev det sista produktionsåret. Totalt tillverkades över 100.000 MGA, men bara 8.719 exemplar av Mark II-modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Michael Luft
+46 708-20 21 13
michael@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.