Beskrivning
Sensommaren 1987 blev den importerad och registrerad för trafik i Sverige. Förste ägare här var ägaren till en reklamfirma. Under ett par år användes den som representationsbil i firman (finns körjournal). År 1992 blev den delvis renoverad genom Förenade Bil AB i Stockholm. Den erhöll då en ny cellulosalack i originalkulören Dawn Blue, samt fick vissa trädetaljer renoverade. Egentligen var bilen inte i dåligt skick men den kostades på. Dessutom fick den en fabriksny utbytesmotor. Denna motor har nu endast gått ca. 30.000 km.
Åren 1992 - 2006 tillhörde den ett Säteri och kördes ytterst sparsamt. I augusti 2006 förvärvade nuvarande ägare vagnen. Endast körd sommartid vid bilträffar inom RREC, vid utställningar, nöjestripper och bröllopskörningar. Alltid förvarad i varmgarage.
Arbeten och årlig service hos Pik AB, Callisma och Rohdins Classic Car samt teknisk kompetens genom RREC. År 2007 blev stötfångare omkromade. År 2020 renoverades bromsar och justerades framvagnen (Rohdins). Nya tidstypiska diagonaldäck inhandlade och monterade (Pik AB) Årlig recond med vaxning och polering (Bilvårdshuset Nacka, Stockholms Bilvård, J Sandell mfl.) Åren med nuvarande ägare är väldokumenterade, de och samtliga besiktningsprotokoll medföljer. Bilens mätarställning är 76.770 km.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startar lätt och går, tyst, fint och jämnt i motor. Vid provkörning uppfattades alla funktioner såsom bromsar, automatlåda, el-funktioner etc fungera väl. Färden var lugn och behaglig.
Ej kontrollerad på lyft men allt förefaller vara i god ordning. -
Skick interiör
Hela interiören är i ett härligt sobert originalskick med mild brukspatina. Vissa trädetaljer åtgärdades dock för ca 30 år sedan.
-
Skick exteriör
Kulören Dawn Blue är vacker och lackeringen blank. Fanns något ställe där poleringen börjar gå igenom lack. Bör vara enkelt att åtgärda. Blankt, glas och gummidetaljer i fint skick. Fälgar och däck likaså. Soltaket likaledes i fint, tätt och välfungerande skick. Motor- och bagageutrymmen också i fint skick med originalverktyg.
-
Skick helhet
Modellen, utrustningen, skicket, historiken och färgkombinationen, ja hela vagnen och dess aura är en motorhistorisk fullträff. Det blir inte mycket vackrare än så här... En klassiker och högintressant samlarobjekt
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1987-08-25 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1987-09-11
Senast godkända besiktning: 2017-06-16
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5
Fakta om modellen
Modell Silver Cloud Serie I, hade en rak sexcylindrig motor om 4887 cc medan serie II och III hade en V8-motor om 6230 cc. Växlingen sköttes om av en fyrstegsautomat. Karossen fanns som standard i två längder, normal om 538 cm, samt LWB om 549 cm.
Förutom fyradörrars sedaner i normal och LWB, försågs karosserifirmor med chassin, som gjorde egna utföranden. Det kunde vara förlängda limousiner, två dörrars Coupé- och Cabrioletversioner eller på annat sätt avvikande utföranden. Vilket ju tidigare, hade varit regel snarare än undantag. Med model Silver Cloud blev det dock mindre av den varan. Fast av de 7.451 exemplar som tillverkades, var det ändå 556 chassis, som det byggdes specialversioner på.
När Serie 3 kom till årsmodell 1963 fick vagnarna dubbla strålkastare.
Modellen Silver Cloud ersattes av Rolls Royce Silver Shadow.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.