Visa alla bilder

Chevrolet Nova 350 — 1977

En Chevrolet Nova med kraftfull motor av sen årsmodell. Med lite fix blir den bättre.

Nisse Brandt
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Robin Gidebrant
Handläggare
Skicka E-post meddelande

"En liten Chevrolet med potential."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
25 FEB 11:00
0SEK
OBJEKTNR
LAGERORT
18993
ENKÖPING
BEDÖMT VÄRDE
RESERVATIONSPRIS
150 - 170 000 SEK
Ej uppnått
LÄGG DITT BUD (MINST 1000 SEK)
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms.
SEK
Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)
BUDHISTORIK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Äger du en liknande Chevrolet Nova?
Kontakta oss för en kostnadsfri värdering.
Nisse Brandt
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Robin Gidebrant
Auktionshandläggare
Skicka E-post meddelande

"En liten Chevrolet med potential."

Beskrivning

Bilen är i gott skick exteriört. Enligt ägaren är lacken tre år gammal och den är i ett ok skick men inte perfekt. I somras fick lacken en professionell behandling hos Enköping Bilvård – en investering på 7000 kronor. Den står blank i garaget med svart/grå inredning som matchar helheten. Enligt ägaren har motorn bara gått cirka 500 mil sedan den byggdes/renoverades. En 350 small block som borrats 0.60, bestyckad med smidda TRW-högkompressionskolvar och Edelbrock E-Street-toppar med 70 cc förbränningsrum och ett flöde på 185 cc. Med Corvette-kam och rätt inställningar lämnade den 417 hästkrafter på rullande landsväg. Jag har inte sett bromsintyget så detta kan inte verifieras.

Bakom detta kraftpaket sitter en renoverad Turbo-Hydramatic 350 med shift kit, byggd av Jack Hymander. Enligt ägaren växlar lådan distinkt och bestämt, som den ska. Vid besiktningstillfället kördes inte bilen på väg då väglaget inte tillät och bilen var avställd. Bakaxeln har 3.42 i utväxling och ny differential, en kombination som ger både rapp acceleration och skön landsvägskörning. Medföljer gör den gamla differentialen, se bild. Dessutom medföljer diverse dokumentation, samt en del äldre besiktningsprotokoll.

Carfaxrapport Gratis historik (24)

Tekniska data

  • Årsmodell/modellår
    1977/1977 
  • Första registreringsdatum
    1977-07-20 
  • Avläst mätarställning
    44932 km 
  • Regnr
    BXO858 
  • Chassinummer
    1Y69L7T154344 
  • Kw / hk
    125 / 170 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    Automat 
  • Klädsel
    Tyg 
  • Färg
    Mörkgrå 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Motorn startad och går lugnt på tomgång. Bilen kördes endast ut utanför garageuppfarten. Mycket el och kablage hänger löst. Stereon sitter löst och fungerar ej lika så baslådan i bagageutrymmet är ur funktion. Klippta sladdar. Fönsterhissarna fungerar intermittent. Passagerarstolen sitter löst och det finns inget handskfack innanför luckan. Fläck på garagegolvet under motorn, vad detta är vet jag inte. Mycket behöver ses över.

  • Skick interiör:

    Interiören är i ett skick som gör att en del jobb krävs för att få ordning på den igen. Mycket syns på bilderna.

  • Skick exteriör:

    Blank lack i ett bra skick. Inte utställningsklass men bra. Bilens kromverk har en del porer. Underredet ser ut att vara i ett bra skick.

  • Skick helhet:

    En bil i ett förbättringsbart skick. Just ett sådant objekt som tilltalar någon som vill ta vid. Fungerar och är godkänd vid bilprovningen.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2025-12-25
Ursprungsbesiktning: 1977-07-20 (regbes) (Ombes:19771121)
Datum i trafik första gången: 1977-07-20
Senast godkända besiktning: 2024-07-12
Besiktigad tom: 2026-07-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 17

Fakta om modellen

Chevrolet Nova tillverkades1962-79. Årsmodellerna 1962-1965 kallas generation 1. 1966-67 generation 2. 1968-74 generation 3. 1975-79 generation 4. Modellen fanns med flera motoralternativ, där det största var en V8 på 396 kubiktum (6,42 liter). 1970 blev motorn 402 kubiktum (6,58 liter) men man behöll modellbeteckningen 396 (SS 396). 1969 byggdes även ett antal Novor om av legenden Don Yenko. De bilar som mötte hans fingrar fick en 427 kubiktum (7,00 liter) stor V8 från Camaro och Chevelle under huven. Det fanns även andra handlare som uppgraderade sin salubilar. En av de firmor som hade de största motorerna var Baldwin Motion, dessa bilar kunde levereras med en uppgraderad 454 LS6 på ca 600 hästkrafter. Under åren 1985-88 såldes även Toyota Sprinter under namnet Chevrolet Nova i USA. Dessa har dock ingenting med Novans ursprungliga modell att göra.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Enköping

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-03-11.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG