Facebook
Twitter
Beskrivning
Besiktigad och godkänd i oktober 2024 och körklar.
Gratis historik (23)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och gick fint i motor och drivlina. Växlingar, koppling, styrning, bromsar och övriga funktioner fungerade väl. Vid lugnare provkörning i stadsmiljö uppledes vagnen stabil och följsam att köra för sin ålder.
Ej kontrollerad på lyft men det som kunde ses undertill såg bra ut och inga kommentarer från bilprovningen. Samtidigt är bilen 50 år och det kan finnas detaljer att se över och ev. åtgärda. -
Skick interiör
Fin och välbevarad inredning i ljusbruna/beige textiler samt mattor, plus original formgjutna skyddsmattor i gummi. Bra innertak. Dörrsidor och paneler också i bra skick, på passagerardörren har veven för fönstret lossnat, men veven och alla delar finns. Skedde när det installerades centrallås och Defa-larm, fungerande. Ratt, reglage och instrumentering i bra och fungerande skick. Belysningen i instrumentpanelen behöver dock en ny glödlampa. Bra gummilister med något släpp. Philips bilradio.
-
Skick exteriör
Förefaller vara originallackeringen, är i kulören Cypressgrön med normalt slitage för ålder och mil. Något matt i lacken, så en rekonditionering kommer att lyfta den. Glas, blankt, lister, gummi- och belysningsdetaljer i bra skick med normalt slitage. Stenskott i vindruta. Fälgarna har skav och "ytrost" bra navkapslar och däck.
Det yttre tanklocket är lite skevt på grund av installation av ett låsbart inre tanklock, luckan går inte igen helt. Motor- och bagageutrymmen i bra originalskick. Motorvärmare med kontakt i grillen och kupévärmarkontakt på passagerarsidan. -
Skick helhet
Den här vagnen har körts och vårdats av samma ägare i 42 år och är i ett fint bruksskick. Det är ett stycke svensk folkhems- och motorhistorik samt en fin klassiker och entusiastvagn från eran när Volvo tog ännu ett steg upp på tronen av säkra familjevagnar.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1975-02-12 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1975-06-13
Senast godkända besiktning: 2024-10-21
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Säkerhetsbilen VESC stod delvis modell för de nya bilarnas markerade fronter. Första året erbjöds tre olika motorer, B20A, B21A och B21E. Utrustningsversionerna var L, DL, GL samt GLE, de två senare fanns bara som fyradörrars och var de enda versionerna med B21E-motorn. Under åren med modell 240 kan vi se hur mode och efterfrågan i Sverige går från tvådörrars vagnar till förmån för fyradörrars. Under åren gjordes en mängd varianter och uppdateringar. När den nya modellen 740 kom 1984, trodde många kanske att den "gamle" modellen 240 hade gjort sitt men Volvo la in en växel till och fortsatte att utveckla även 240:an.
Under åren tillkom olika motorer, bensin, diesel och Turbo laddade. Den gjordes i två, fyra, och femdörrars karosser. Det blev olika utrustningsvarianter med sport och flärd men genuinast är kanske ändå DL/GL modellerna, en del av det svenska folkhemmet.
Det fanns hetare bilar på marknaden men få kunde mäta sig med kombinationen enkelhet, slitstyrka, kvalitet och säkerhet såsom Volvo 240, en jordnära familjebil. Totalt byggdes över 2,8 miljoner Volvo 240 1974 - 1993 och nu har folkbilen och 50 åringen blivit en samlar- och entusiastbil.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.