Description
Bilen har 6 registrerade ägare men bara en brukare. Bilen har stått i olika bilsamlingar sedan förste ägaren sålde den. Klockorna till fjädringen är fyllda och höjdregulatorerna fram och bak är renoverade.
Technical data
Condition
-
Mechanical condition
Går och växlar bra. Fjädringen är nyligen servad och fungerar som den ska.
-
Interior condition
Mycket bra skick.
-
Exterior condition
Lack med många mindre skador. Förste ägaren hade en mekaniskverkstad varför man kan misstänka att det är slipspån som landat på lacken och orsakat skadorna. Men det är i såfall en del av bilens historia. Gummilister vid sidoruterna behöver bytas. Nya medföljer. Nästa ägare får själv avgöra om de ska bytas eller om den fortfarande ska ha sina originallister kvar.
-
General condition
Det är så här jag vill ha en bil. Lågmilare med spår av brukande. Möjligtvis färre lackskador. Inget tyder på att bilen är omlackerad men skylten med färgkoden överenstämmer inte med den röda lacken. Enligt "Citroenfolk" så hände det att förändringar genomfördes redan innan förste ägaren fick bilen levererad men som aldrig dokumenterades. Kan det ha skett i detta fallet?
MOT (tech. insp.)
Ursprungsbesiktning: 1964-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1964-01-01
Besiktigad tom: 2013-04-30
Senast godkända besiktning: 2011-04-07
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Antal ägare: 9
Facts about the model
1959 introducerades en av de mer rymliga kombibilarna, Citroën ID 19 Break. 1961 hände det en hel del i Citroënslokaler. Bland annat höjdes motoreffekten från 75 till 83 hästkrafter och Chaprons öppna modeller började säljas via de ordinarie handlarna. 1962 omarbetades instrumentpanelen och på hösten ändrades fronten för att få ännu bättre aerodynamik och förbättrad bränsleförbrukning . Toppfarten var nu 160 km i timmen. Inför 1965 årsmodell kom den nya lyxmodellen Pallas. Totalt byggdes 1 456 115 st, 1955-1975,
För den som vill läsa mer kan jag rekommendera https://citroenklubben.se/medlem/citroen-ds-och-id/
Location and viewing Information
email: johan.alander@bilwebauctions.se
phone: +46 705 80 91 17
Pick up
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Auction information
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.