Beskrivning
Efter total genomgång av karossen och renovering av alla slitdelar trimmades motorn och tidstypiska GT-detaljer monterades, inklusive Halda Tripmaster, den klassiska träratten med mera. Motorn på 850 cc kommer från en Saab 96.
Vid byggandet inspirerades ägaren av bilen som Erik Carlsson "på taket" körde när han vann Monte Carlo rallyt 1962 och 1963. Bilen har bara gått 7 500 mil sedan ny och inredningen, (som är bilen ursprungliga) är fortfarande helt felfri.
Har alltid stått i varmgarage och säljs nu av tidigare ägarens familj, efter hans bortgång.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar direkt och låter härligt och går underbart.
-
Skick interiör
Mycket fräsch originalinredning.
-
Skick exteriör
Inga väsentliga anmärkningar, allt i bästa skick. Något dammkorn kan hittas men lacken har aldrig polerats.
-
Skick helhet
Finaste Saab 96 Sport vi sett!
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning 1964-07-14 (typbes)
Datum i trafik 1:a gång 1964-07-14
Besiktningsperiod - 2019-05-31
Senast godk besiktning 2017-05-19
Skattebefriad Ja
Antal ägare 2, en från 1964 till 1993 och en härefter.
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Föregångaren GT750 hade varit vikt för USA-marknaden men nu äntligen fanns en prestandamodell även för svenska marknaden.
Saab Sport presenterad på Stockholms bilsalong 1962 hade samma grundkaross som vanliga 96 men var betydligt tuffare med dubbla kromlister längs nederdelen av karossen, extraljusen och andra navkapslar. Sporten fick större 841 kubikcentimeters motor och treförgasararrangemang – vilket fick tvåtaktaren att krypa upp till 52 hk. Jämfört med standardmodellen hade Sporten också separat oljesmörjning vilket gjorde att man inte behöva tanka oljeblandat längre. Saab Sport hade fyrväxlad låda och skivbromsar fram, dessutom var fälgarna fyrbultade istället för fem som standardmodellen.
Saab Sport sålde bra i USA och från 1964 fick den namnet Monte Carlo 850 för att dra nytta av Erik Carlsson "på takets" framgångar i Monte Carlorallyt. 1966 försvann namnet Saab Sport och bilen hette nu Monte Carlo 850 på alla marknader.
Tidiga 67:or såldes med tvåtakt men längre fram under året ersattes den med en standard V4 och modellen fick då namnet Monte Carlo V4.
Lagerort och visningsinfo
· Söndag 29 april kl. 12:00 till 17:00
· Tisdag 1 maj kl. 12:00 till 17:00
· Torsdag 3 maj kl. 14:00 till 19:00
Visningsadress: Göteborg, Agnesbergsvägen 28, 424 38 Agnesberg
Hämtning
· Alla vardagar 11:00-17:00
· Torsdag 10 maj 11:00-17:00
För hämtning av fordon vill vi att ni bokar tid genom att ringa till kundtjänst på 0723-705928.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.