Facebook
Twitter
Beskrivning
Den här BMW 02:an har levt större delen av sitt liv på Gotland men köptes för några av sedan av tidningen Klassiker. Då hade den första ägaren bara kört 9 000 mil sedan hon hämtade ut den som ny på Bilcentralen i Visby. I Klassiker har man sedan kunnat följa resan från originalbil med potential till välpolerad pärla. Efter bland annat renovering av topplock och förgasare, nya tänddelar, bromsar och nytt avgassystem är också BMW:s berömda körglädje tillbaka.
För ett par år sedan såldes bilen vidare, och sedan dess har nuvarande ägare kört den mycket lite men i gengäld fortsatt med detaljarbetet. Det här exemplaret i klassiska Inka orange har fortfarande sin originallack och levereras med omfattande dokumentation med besiktningsprotokoll från när den var ny tankbok och mängder med artiklar.
När BMW startade upp produktionen av sin klassiska 02-modell blev det en massiv succé. Enbart 1502 som är minst i syskonskaran byggdes i drygt 70 000 exemplar.
För ett par år sedan såldes bilen vidare, och sedan dess har nuvarande ägare kört den mycket lite men i gengäld fortsatt med detaljarbetet. Det här exemplaret i klassiska Inka orange har fortfarande sin originallack och levereras med omfattande dokumentation med besiktningsprotokoll från när den var ny tankbok och mängder med artiklar.
När BMW startade upp produktionen av sin klassiska 02-modell blev det en massiv succé. Enbart 1502 som är minst i syskonskaran byggdes i drygt 70 000 exemplar.
Gratis historik (27)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1976/1976
Första registreringsdatum
1976-03-12
Avläst mätarställning
97743 km
Kw / hk
66 / 89
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Färg
Orange
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Rent och prydligt motorrum. Mindre spår av oxid på batterihållare.
-
Skick interiör
Noggrant rengjord originalklädsel i mycket fint skick med bara få anmärkningar: Liten spricka i en plastsöm på mittkonsollen, mindre sprickor på ovansidan av instrumentbrädan, vid instrumentklustret. Mindre sprickor i ratten – vid skarven mellan eker och kringla. En liten bit plast fattas på en vev till höger sidoruta.
-
Skick exteriör
Välpolerad originallack, noggrant ifyllda stenskott och mindre skador. En extremt liten buckla, efter ett tackräcke vid dropplist vänster fram.
Professionellt lackerade originalfälgar med 80% däck.
Kromet är bra med mindre spår av brukande.
Gummilister runt fram- och bakruta har torrsprickor. -
Skick helhet
Mycket fin helhet, som även omfattar bagaget, som bär spår av försiktigt brukande men är rent och fint.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus Avst 2017-10-15
Ursprungsbesiktning 1976-03-12 (typbes)
Datum i trafik 1:a gång 1976-03-12
Besiktningsperiod - 2019-08-31
Senast godk besiktning 2017-08-08
Körförbud Nej
Skattebefriad Ja
Antal ägare 3
Ursprungsbesiktning 1976-03-12 (typbes)
Datum i trafik 1:a gång 1976-03-12
Besiktningsperiod - 2019-08-31
Senast godk besiktning 2017-08-08
Körförbud Nej
Skattebefriad Ja
Antal ägare 3
Ägarens kommentar
Samtliga nummer och filmer från tidningen Klassikers arbete med bilen medföljer. Besiktningsprotokoll, original instruktionsbok, garantier, servicehandlingar, körjournal och försäkringsmapp från när bilen var ny.
Fakta om modellen
BMW har mycket att tacka sin Neue Klasse, som mer eller mindre räddade företaget från konkurs. 60-talsmodellerna 1500 och 1800 var fyradörrars familjebilar som även blev grunden för 1600-2 som 1966 på allvar satte BMW på den sportiga kartan.
Tvåan i slutet betydde förstås två dörrar – och med lite nättare dimensioner, bakhjulsdrift och relativt hög effekt hade man plötsligt skapat den berömda körglädjen. 1600-2 blev sedermera 1602 och följdes av fler motoralternativ och beteckningar som 1802, 2002 och 1502.
BMW 02 tillverkades mellan 1966 och 1977 gjordes även som cabriolet och som Touring.
Tvåan i slutet betydde förstås två dörrar – och med lite nättare dimensioner, bakhjulsdrift och relativt hög effekt hade man plötsligt skapat den berömda körglädjen. 1600-2 blev sedermera 1602 och följdes av fler motoralternativ och beteckningar som 1802, 2002 och 1502.
BMW 02 tillverkades mellan 1966 och 1977 gjordes även som cabriolet och som Touring.
Lagerort och visningsinfo
Köpare som har registrerat ett konto på Bilweb Auctions är välkomna på visning enligt nedan:
· Torsdagen den 3 maj kl. 13:00 till 20:00
Visningsadress: Stockholm, Augustendaltorget 2, Nacka Strand
· Torsdagen den 3 maj kl. 13:00 till 20:00
Visningsadress: Stockholm, Augustendaltorget 2, Nacka Strand
Hämtning
Hämtning sker efter tidsbokning. Vänligen boka tid genom att ringa till kundtjänst på 0723-705928.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske innan hämtning.
När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske innan hämtning.
När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.