Beskrivning
Renoveringen blev klar 2011, och har inte kört mer än 100 mil per sommar sedan dess. Grundligt plåtarbete och trevliga originaldetaljer. Soltaket kommer från en Renault Twingo, en vanlig konvertering i Citroën DS-kretsar, om än ej originaltillbehör som var av fabrikat Webasto. Lackerad i originalkulören Sable Métallisé, guldmetallic. Nysydd vacker och mjuk läderinredning från Italien i originalutförande. Några inredningdetaljer återstår att montera.
Motor och växellåda orörda, dock missljud vid nedväxling till 2:an relaterat till ett synkringsproblem. I övrigt kräver den sköna H-lådan med hydraulisk styrning en inkörningsperiod från ovana förare, när det är gjort går det att köra väldigt mjukt och stiligt. Nyare däck är monterade från Kumho i originaldimension 185/80 15.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går fint i maskin och låda, men synkringarnal 2:ans växel bör på sikt bytas.
-
Skick interiör
Ny och väldigt trevlig skinninredning i originalutförande sydd i Italien.
-
Skick exteriör
Fin kaross och lack, men några små ojämnheter i lacken på ett par ställen. Noggrant plåtrenoverad. Dörrarnas lister i nederkant återstår att montera.
-
Skick helhet
Fint helhetsintryck. Entusiastisk och påkostad renovering.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1971-11-12 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1971-11-12
Besiktigad tom: 2019-07-31
Senast godkända besiktning: 2017-07-21
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 5
Fakta om modellen
Just årsmodellen 1967 anses som speciellt attraktiv då det är den enda med den gamla fronten och det nya LHM-systemet. Motoralternativen var ganska enkla, en V6-motor fanns under utveckling, men kom aldrig i produktion på grund av att den mindre kommande GS-modellen krävde mer av utvecklingsbudgeten.
Men under Gudinnans sista år kom i alla fall insprutningsversioner på 2,1-motorn och den sista uppborrade versionen, 2,3IE. De utvecklade 125 respektive 140 hk.
I Sverige kallas DS ofta lite plumpt för Paddan, medan man på andra språk har betydligt vackare epitet, som sagt i synnerhet på originalspråket. En francais, une Deésse.
Lagerort och visningsinfo
- Lördagen den 4:e maj kl 10:00 till 14:00
- Tisdagen den 7:e maj kl 09:00 till 18:00
Visningsadress: Traversgatan 16, 531 40 Lidköping
Hämtning
031 - 933 331 eller maila till info@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 24:e maj.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.