Beskrivning
Helt nya däck och batterier. Körd 88000 miles vilket motsvarar 15000mil ungefär.
Ny info: På visningen konstaterades att overdriven till växellådan ej fungerar. Bilen är 4 växlad och växlar fint på alla växlar men det finns en elektrisk overdrive knapp på instrumentbrädan. Denna har ingen funktion i dagsläget..
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går fint. Kul att köra. Behöver en service /teknisk översyn, då den stått länge.
-
Skick interiör
Sliten, nedsuttna säten. Förardörr ibland svår att öppna, kärvar i låset.
-
Skick exteriör
Småbucklor och repor finns runtom, se bilderna. Kromlist på förardörren saknas.
-
Skick helhet
Kommer från längre tids förvaring. Fullt körbar men behöver en teknisk översun och lite laging av några små rosthål i innerskärmar. egentligen mycket bra i karossen.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2019-03-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: (660101)
Besiktigad tom: - 1969-01-31
Senast godkända besiktning: 2019-03-04
Körförbud: Ja
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare:
OBS! Fordonet är taget i trafik tidigare i annat land
Fakta om modellen
Lite info om modellen: The MGB is a two-door sports car manufactured and marketed by the British Motor Corporation (BMC), later the Austin-Morris division of British Leyland, as a four-cylinder, soft-top roadster from 1963 until 1980. Its details were first published on 19 September 1962. Variants include the MGB GT three-door 2+2 coupé (1965–1980), the six-cylinder roadster and coupé MGC (1967–69), and the eight-cylinder 2+j coupé, the MGB GT V8 (1973–76). Replacing the MGA in 1963, production of the MGB and its variants continued until 1980. Sales for the MGB, MGC and MGB GT V8 combined totaled 523,836 cars. After a 12-year hiatus, the MGB reentered production as the heavily modified MG RV8 with a limited run of 2,000 cars before finally being replaced in 1995 by the MG F.
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Michael Luft
Mail: michael.luft@bilwebauctions.se
Telefon: +46 708 20 21 13
Hämtning
Hämtning skall ske senast fredagen den 5:e juli.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.