Visa alla bilder
Visa film

Honda TN 7 360 Skåp-pickup CB450 — 1980

Sista luftkylda bilen som byggts i Japan. Har ingått i Karlskona bilmuseums samlingar sedan 2005. Knappt använd, bara körd 135 mil, alltjämt i nyskick. Oregistrerad, ej typgodkänd i Sverige.

Ted Gryth
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande

"Ovanlig liten fin bil med MC-motor, skick nästintill som ny. Säljs oregistrerad. ej möjlig att registrera i Sverige."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
AVSLUTAD
49 000SEK
OBJEKTNR
LAGERORT
11835
KARLSKRONA
RESERVATIONSPRIS
Uppnått
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Äger du en liknande Honda TN 7 360 Skåp-pickup?
Kontakta oss för en kostnadsfri värdering.
Ted Gryth
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande

"Ovanlig liten fin bil med MC-motor, skick nästintill som ny. Säljs oregistrerad. ej möjlig att registrera i Sverige."

Beskrivning

Hondas lilla pickup med skåp har varit en storsäljare i Japan på grund av skatte- och lastregler där under 1960- och 1970-talet. Få exemplar kom till Europa och ännu färre till Sverige. Har samma luftkylda grundmotor som i Honda CB 450. Detta exemplar har haft 3 ägare förutom importören och aldrig tagits i trafik. Endast använts som eventbil och företagsmascot på utställningar och mässor som exempelvis på Mantorp Park vid försäljning av eventprylar och tidningar.
Föregistrerad i Sverige 1980, men byggd 1977 i Japan. Förregistrerad innebär att bilen måste genom köparens försorg genomgå Bilprovningens registreringsbesiktning vilket är problematiskt då modellen ej är typgodkänd i Sverige.
OBS! Säljs som utställningsobjekt, ej som fordon att bruka.
Startar och går fint enligt ägaren.. Har dock inte körst på 10 utan förvarats i varmhall, torrt och fint. Inga skador. Trevligt samlarobjekt som också kan vara till nytta och glädje.

Tekniska data

  • Årsmodell/modellår
    1980/1980 
  • Första registreringsdatum
     
  • Avläst mätarställning
    1350 km 
  • Kw / hk
    18 / 25 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    Manuell 
  • Klädsel
    Tyg 
  • Färg
    Vit 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Går fin har bara rullat 135 mil.

  • Skick interiör:

    Fint skick, någon skavank från last i lastutrymmet förekommer.

  • Skick exteriör:

    Originallack i oklanderligt skick.

  • Skick helhet:

    Liten skåpbil i nyskick. Förregistrerad, måste genom köparens försorg genomgå Bilprovningens registreringsbesiktning före brukande. Ej typgodkänd i Sverige.
    Säljs som utställningsobjekt, ej som fordon att bruka.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 1980-10-15 (Förreg)
Ursprungsbesiktning: -
Datum i trafik första gången: -
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: -
Körförbud: -
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 4

Fakta om modellen

The Honda TN7 360 was the last air-cooled car to be produced in Japan is a cab over pickup truck from Honda, which were produced from 1967-1977
The TN7 360 uses an air-cooled two-cylinder 354 cc engine with a single overhead camshaft, and was adapted from the Honda CB450 motorcycle. The engine was redesigned to be mounted horizontally, residing midships beneath the load floor.
In August 1975 the updated TN7 was presented. The main difference was that the engine could meet the tighter yet 1975 emissions requirements. Visually it was near identical to its predecessor, the changes being limited to bumper rubbing strips and black rather than dark gray plastic trim in places.[2] It was somewhat heavier than the TN-V (555 kg (1,224 lb)) due to the emissions equipment. A passenger side seatbelt also became standard fitment, as did a powered window washer. Production came to an end in July 1977, after about 700,000 TN360s had been built, when Honda presented the larger TN Acty.[8] The 545 cc TN Acty belatedly took full advantage of the new larger kei car standards which had taken effect on January 1, 1976. The Acty range retained the "TN" label until being redesigned in 1988.[5] Incidentally, the TN7 was the last air-cooled car to be produced in Japan.

Lagerort och visningsinfo

Endast bokad visning
För visning av fordonet kontakta handläggare Ted Gryth

Mail: ted.gryth@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 65 67 27

Hämtning

Hämtning sker efter tidsbokning. Vänligen boka tid genom att ringa till Ted Gryth på telefon +46 705 65 67 27 eller maila till ted.gryth@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 5:e juli. 

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
  • När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
  • Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG