Beskrivning
Går fint i motor och växellåda, en fröjd att köra, och är både på insidan och utsidan i fint orenoverat originalskick med originallack. Endast mindre smårepor och skavanker finns i normal omfattning med hänsyn till åldern. Inredningen renoverad i USA, så kallad Crown inredning.
(Mätaren på bilen står på 95447 miles vilket motsvarar 15600 svenska mil).
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går utmärkt, växlar mjukt. Nya BF Goodrich däck.
-
Skick interiör
Fin inredning, omklädda säten. Dock några fläckar i baksätet.
-
Skick exteriör
Patinerad originallack med lite skavanker och lacksläpp. Höger framdörr spår efter dekal.
-
Skick helhet
Pampig vagn med alla original attribut i behåll.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1996-07-24 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1996-08-01
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: 2017-08-31
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 1
Fakta om modellen
Chrysler Corporation advised state licensing bureaus that beginning in 1955, the Imperial was to be registered as a separate make.[32] It was an attempt to compete directly with GM's Cadillac and Ford's Lincoln distinct luxury-focused marques. Frequently and erroneously referred to as the "Chrysler Imperial", these cars had no "Chrysler" badging anywhere on them until 1971, and were a separate distinct marque, just as Lincoln and Cadillac were for Ford and GM. Starting with the 1974 Imperial models, the "Chrysler" badging was again removed from its car body, with only the "Imperial" nameplate appearing.
The 1960 Imperial adopted wildly exaggerated styling, featuring front fascia with a swooping bumper, gaping mesh grille, giant chrome eagle, and hooded quad headlights, and tall rear fins. Soaring fins had bullet style tail lamps at the peak of the fin, with a chrome ring surrounding it.
The grille and bumper on the front of the 1960 used large pieces of heavy chrome, and the 'furrowed brows' of the fenders over the double sets of headlights gave the car a ponderous look.
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Ted Gryth
Mail: ted.gryth@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 65 67 27
Hämtning
Hämtning skall ske senast fredagen den 5:e juli.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.