Facebook
Twitter
Beskrivning
Den såldes ny till sin första ägare i juli 1976, sannolikt ett företag och några år senare ännu ett. Den var ju en lätt lastbil för kommersiellt bruk. Den nuvarande ägaren köpte bussen 1982 och hade en klar bild över hur familjens campingbuss skulle vara. Många resor med två vuxna och två barn blev det. Den nuvarande ägaren sedan 42 år är idag 90 år och hans son, som har många minnen från sin uppväxt i bilen, hjälper till med försäljningen. Han kommer också att gå igenom sin pappas genomtänkta lösningar med en ny ägare. Senaste och därmed sista godkända besiktningen gjordes 2024-10-15, från och med i år den alltså besiktningsbefriad.
Gratis historik (24)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1976/1976
Första registreringsdatum
1976-07-15
Avläst mätarställning
35000
Regnr
JFA123
Chassinummer
2362078329
Kw / hk
51 / 69
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Tyg
Färg
Röd
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar snällt och håller tomgången när automatchoken hanteras. Lådan med sitt vanliga länkage känns ändå bra tillsammans med koppling och bromsar. Motorn byttes till en ny någon gång på sent åttiotal.
-
Skick interiör
Smarta lösningar för en praktisk campingbuss, och som fortfarande fungerar. I övrigt har inredningen från ombyggnaden på åttiotalet hållit sig väldigt bra. Säten, reglage, mattor och tak. Laddningslampan lyser, men det har göra med en annan laddlampa som glappade eller tappade jorden vid dokumentationstillfället.
-
Skick exteriör
Garagelackerad för många år sedan, och därefter har den tillbringat mycket tid utomhus. Finishen går säkert att polera upp något. Gummilisterna är torra och lite gröna, men plåtmässigt är bilen frisk. Campingköket baktill med ett litet skyddstält och smarta lösningar som fungerar är redo att brukas direkt, trots stilleståndstiden. Till och med den framsynta och tidigt installerade solcellsanläggningen fungerar. Silverlackerade fälgar och navkapslar med äldre däck.
-
Skick helhet
Trevlig och funktionellt exemplar som trots en lång tid parkerad utomhus har alla funktioner intakta. Det är inte mycket jobb som behövs för att bilen ska bli redo för att göra campingnytta igen.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 1984-04-06 (Konvert)
Ursprungsbesiktning: 1976-07-15 (regbes) (Ombes:19850320)
Datum i trafik första gången: 1976-07-15
Senast godkända besiktning: 2024-10-15
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Ursprungsbesiktning: 1976-07-15 (regbes) (Ombes:19850320)
Datum i trafik första gången: 1976-07-15
Senast godkända besiktning: 2024-10-15
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Fakta om modellen
Volkswagen Transporter T2 Baywindow introducerades sensommaren 1967 som 1968 års modell och var den andra generationen av Volkswagens populära nyttofordon. Den ersatte den ursprungliga T1-modellen, Splitscreen, och fick sitt smeknamn tack vare den nya, stora panoramavindrutan i ett helt stycke som förbättrade sikten framåt. Utöver det uppdaterade utseendet erbjöd T2:an en betydligt modernare konstruktion med en säkrare kaross, förbättrad bakhjulsupphängning med snett bakåtriktade bärarmar samt elsystem uppgraderat till 12 volt. Mekaniskt behölls den beprövade principen med en luftkyld boxermotor monterad bak. Modellen utvecklades i två huvudsakliga faser under sin europeiska livscykel: den tidiga generationen Early Bay (1968–1971) känns igen på sina lågt placerade blinkers fram och små, ovala bakljus, medan den senare generationen Late Bay (1973–1979) fick högt placerade blinkers intill grillgallret, större rektangulära bakljus samt kraftigare stötfångare. Brytningsåret 1972 var en slags crossover-modell som blandade detaljer från båda modellerna. Motorerna växte från den ursprungliga 1,6-litersmaskinen till starkare alternativ på upp till 2 liter ur Volkswagens Typ 4-serie, den så kallade pannkaksmotorn. Modellen blev en enorm global försäljningssuccé i form av skåpbilar, pickuper och lyxiga personbussar. Särskilt campingversionerna, inredda av externa företag som Westfalia, cementerade T2:ans status som den optimala symbolen för hippiekulturen, frihet och äventyr. Även efter att den europeiska tillverkningen upphörde 1979 fortsatte T2-bussen att produceras under flera decennier i bland annat Brasilien, där den slutligen pensionerades så sent som 2013.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Laholm
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-10-07.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.