Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Renault Sport Spider 2,0 — 1998

Nittiotalets kanske mest överraskande sportbil från ett varumärke som då testade idéer och satsade mycket på motorsport. Den här modellen hade också en egen entyps internationell racingserie, Spider Trophy.

Nedräkning
02 SEP 12:30
Högsta bud
0 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19661
Lagerort
Göteborg

Bedömt värde
200 - 240 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 1000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Renault Sport Spider? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Kontakta via mail
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Kontakta via mail
"En samlarbil redan som ny i kraft av att vara en kompromisslös sportvagn, bara tillverkad under en kort period och i få exemplar."

Beskrivning

Den levererades ny av Volvohandlaren Bil-Månsson i Laholm till sin första ägare i augusti 1999. 2008 tar hans son över bilen och det är han som är den nuvarande ägaren. Körsträckan går inte att verifiera, instrumentdisplayen (som för övrigt kommer från Twingo) har pixelfel i km-läget och visar osannolika siffror i miles-läget. Kamremmen byttes enligt serviceboken och ett kvitto 2015, och en oljeservice gjordes 2020. Pixelfelet med en bakåtvänd 3:a i km-läget skulle kunna vara en 8:a och därför indikera en körsträcka på dryga 8 000 mil, men det är alltså bara antaganden och gissningar. Senaste godkända besiktningen gjordes 2023-08-29
Carfax Gratis historik (26)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1998/1998
Första registreringsdatum
1999-08-04
Avläst mätarställning
Svåravläst
Regnr
FRP966
Chassinummer
AFOH0517084891
Kw / hk
107 / 147
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl
Färg
Röd

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Startar normalt och låter bra. Kopplingsvajern kärvar och gör pedalen väldigt hård den sista vägen till botten. Men det går fint att växla och köra om man bara ser till att koppla ur ordentligt hela vägen. Bilen underkändes vid senaste besiktningen 2024 på grund av rostiga bärarmar bak och har stått i garaget sedan dess. Ägaren har monterat justerbara stötdämpare från Penske. Emblemet till ventilkåpan letar han efter.

  • Skick interiör

    Oöm och spartansk inredning för öppen körning i alla väder, någon sufflett finns inte. Normalt slitage för den antagna körsträckan, rattens färgskiftningar indikerar i alla fall det. Osäker funktion i den digitala displayen.

  • Skick exteriör

    Små märken och och stenskott från brukande. Bilen har använts, helt enkelt.

    Sittbrunnskapellet saknas. Eftermarknadsfälgar med Hankook däck från 2014 med bra mönster.

  • Skick helhet

    En rolig representant från en tillverkare med mycket motorsporthistorik och den här modellen bekräftar gärna det om man vill. Ett exemplar som behöver lite omsorg. Att byta bärarmar bak är inte svårt, det svåra verkar vara att hitta nya ersättningdelar. Kopplingsvajern är nog lättare och att verifiera körsträckan

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2025-10-25
Ursprungsbesiktning: 1998-06-02 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1999-08-04
Senast godkända besiktning: 2023-08-29
Besiktigad tom: 2024-10-31
Årsskatt: 1343 Kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 3

Fakta om modellen

Renault Sport Spider introducerades på bilutställningen i Genève 1995 och tillverkades i en begränsad upplaga mellan 1996 och 1999 i franska Dieppe. Modellen skapades av Renaults nystartade motorsportdivision, Renault Sport, både som en banracingbil för märkesserien Spider Trophy och som en extrem gaturegistrerad sportbil. Bilen byggdes på ett avancerat och lätt chassi helt i aluminium, vilket kläddes med karosspaneler av glasfiber. Denna konstruktion höll totalvikten nere på runt 930 kilo. Kraften kom från en mittmonterad tvåliters-motor med fyrventilsteknik och 150 hästkrafter, en drivlina med internkod FR7 som satt i andra prestandamodeller, till exempel Clio Williams och Megane 16V. Bakhjulsdriven via en femväxlad manuell växellåda. De tidiga versionerna saknade helt vindruta och var istället utrustade med en vindavvisare som krävde att föraren bar hjälm, men senare lanserades även en version med en traditionell vindruta och torkare för bättre vardagsbruk. Modellen saknade helt elektroniska hjälpmedel som servostyrning, ABS-bromsar och bromsservo för att ge en så ren, mekanisk och analog körupplevelse som möjligt. Totalt tillverkades endast 1 726 exemplar av Renault Sport Spider, drygt 20 av dessa kom till Sverige och såldes av Volvohandlare.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Göteborg

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-09-16.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG