Beskrivning
Bilen fick en helt ny preparerad och trimmad B20 motor med S-kam, E-topp och nya större dubbla förgasare och insug (specifikation i de sista bilderna). Dessutom större kylare och oljekyl, extra tempgivare och varvräknare. Chassit förstärktes med större bromsar fram, kraftigare krängningshämmare fram och bak och Bilstein stötdämpare. American Racing-fälgar med Volvos bultmönster och 205/60R däck. När det tekniska arbetet var klart provkördes och testades bilen en tid. Därefter demonteras på allt löst på karossen sedan lackades i den grå kulör som bilen har nu, (något ljusare än Volvos grafitgrå). Kulören valdes för att att passa till Carrera Panamericana-stripes på bilen. Efter lack monterades skärmar och lampor men sedan avstannade projektet på grund av att ägarens sjukdom. Bilen stod några år, delvis demonterad innan den såldes 2018 till nuvarande ägare i Sverige. De hade hört talas om bilen via Volvo Owners Club California. Bilen togs till Sverige och byggdes färdig och registrerades våren 2023. Mycket körglädje med en rapp motor, exakta växlar, bra väghållning och bromsar. Dessutom tyst i transmissionen vilket är ovanligt även på renoverade PV-bilar. Motorn ger uppemot 150 hk och med intyg till registreringsbesiktningen är den registrerad med motoreffekt på 120 hk (mot original 90).
Herrarna som färdigställt och testat bilen är två pensionärer som tillbringat en stor del av sina yrkesliv på Volvo. En av dem har till och med arbetat med att montera ihop de allra sista PV-bilarna i slutet av året 1965 och den andre arbetade i flera år på Volvos experimentverkstad. I Sverige har de bytt förgasare till dubbla Weber 45:or och låtit renovera hastighetsmätaren samt monterat nytt innertak och sportstolar med rullbälten. Eftersom det mesta är nytt så har de låtit kilometerräknaren starta om. Efter detta har bilen körts 32 mil. (I USA hade bilen gått knappt 100.000 miles, vilket är 16700 svenska mil, före renovering). Sammantaget är detta ett sällsynt tillfälle att köpa en ovanligt spännande, välbyggd och körglad PV.
Tekniska specifikationer finns i "Ägarerens kommentarer" nedan.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Byggd med kända Volvo-komponenter. Bara motorn med kringutrustning har kostat mer än 200 000 kr. Fullt körklar och gatgodkänd i detta utförande.
-
Skick interiör
Hel och fin inuti. Nära nyskick, med nytt innertak och mattor. Dörrsidor är original, det tyder på att bilen var välvårdad innan den renoverades.
-
Skick exteriör
Kaross och lack i ett mycket snyggt och representativt skick. Bilen har gått i torrt klimat varför den klarat sig sällsynt bra från rost. Bilen har inte varit tävlingskörd och inte heller trafikskadad. Karossen är inte modifierad någonstans. Nya gummilister och stötfångare i rostfritt stål. Oljekyl innanför grillen i fronten. Bilen lackades för snart 10 år sedan och några smårepor finns.
-
Skick helhet
Prydlig, rejäl och byggd för användas på gatan, och även lämplig för regularity-rallyn i nuvarande skick.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2023-06-05 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2023-07-17 (650101)
Senast godkända besiktning: 2023-06-07
Besiktigad tom: -
Årsskatt: Skattebefriad
Körförbud: Nej
Antal ägare: 1
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Classic Car Depot
Shaun Major
+46 709 724007
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.