Beskrivning
En navkapsel avviker från övriga tre. Lite oxid i bakre nederkant på Hardtopen. Tygsuffletten original, något sliten. Säljs på grund av åldersskäl.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Välservad och går fint. Lite körd de senaste åren.
-
Skick interiör
Hel och fin.
-
Skick exteriör
Fint bruksskick, inga skador.
-
Skick helhet
Bättre än de flesta orenoverade. Fin, fräsch och bra som den är.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning 2007-07-12 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 2007-07-13(660101)
Senast godk besiktning 2018-09-25
Körförbud Nej
Skattebefriad Ja
Regnr tidigare använt Ja
Antal ägare 1
Fakta om modellen
Motorn hade sin grund i den vanliga till sedanmodellen och ihop med pendelaxlar bak hade man skapat en sportbil som var betydligt sportigare än tidigare generationen SL. Detta var en modern, snabb och högklassig touring för två.
Under modellens levnad mellan 1963 och 1971 kom flera motorstorlekar. Av dem brukar 230SL sägas vara den spänstigaste. 230SL presenterades på Genevésalongen 1963 och tre år senare kom den med femväxlad låda som tillval.
I december samma år inleddes sedan tillverkningen av 250SL som idag räknas som den ovanligaste Pagodan. 1967 kunde man som tillval köpa SL med nya karossvarianten hardtop, med två extrasäten bak istället för sufflett. Året efter ersättes 250 av 280 – som blev den mest tillverkade.
1971 rullade sista Pagodan ur fabriken. Då hade det tillverkats sammanlagt 48 912 stycken. Av dessa såldes sammanlagt 261 stycken nya i Sverige. I USA såldes de med helröda baklampor och andra framlampor, AC och lasthylla bakom stolarna istället för två små barnsäten.
Lagerort och visningsinfo
· Måndag 1 oktober kl. 15:00 till 19:00
Visningsadress: Olofström Brostugevägen 1, 29342 Olofström
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.