Beskrivning
Första ägaren bestämde sig redan 1977 för att bygga utställningsbil av sin Firebird. Bilen var då knappt 1 år gammal och hade rullat 1 100 svenska mil. Den revs isär och operation custom inleddes. Man kromade i princip allt som gick att kroma, inklusive bakaxel. Det var en typisk dåtida trend. Arbetet fortskred under början av 1980-talet. Sedan kom annat emellan och arbetet stannade av. År 2007 avled ägaren och bilen såldes av dödsboet. Undersidan var delvis klar med lack och krom men bilen behövde utvändig lackering och plockas ihop. Nuvarande ägare tog sig an projektet med stor entusiasm. Torpedväggen var redan lackerad i svart med grön mirra så man beslöt att fullfölja första ägarens intentioner. Underredet gjordes klart och även hjulhusen lackerades guldmetallic.
Inredningen var i nyskick och endast innertaket byttes ut. Alla gummilister byttes ut samtidigt.
Mätaren står på 1200 mil. Vi kan inte garantera att det stämmer, men är sannolikt med tanken på historiken. Bilen har ju knappt körts sedan den var ny. Den var avställd från 1977 och fram till 2022. Därefter har den körts 100 mil. Även arvingarna som sålde bilen till nuvarande ägare menar att sträckan är korrekt. Lite om den blanka undersidan. Framvagnsbryggan och framramen (subframe) har galvaniserats, därefter polerats och slutligen klarlackats. Länkarmarna har slipats plåtblanka och därefter klarlackerats. Det övriga har kromats, till och med bakaxeln. Se bilderna av undersidan. Eftersom bilen plockades isär när den var i princip ny har den heller aldrig behövt rostlagas. Ett annat speciellt customknep är baklamporna från 1979. Perfekt bil för den som gillar att putsa och helst undviker grusvägar.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Pigg Pontiac 350 V8 utrustad med Edelbrok aluminuminsug, Holley 4-ports förgasare och inkopplade sidepipes. Utrustad med PS och PB, skivor fram och trummor bak. Därtill utrustad med 4 stegs 350 automatlåda. Lättstartad och går fint med lagom muller från avgasrören. Vi gjorde en kortare provtur och konstaterade att allt fungerar som det ska.
-
Skick interiör
Inredningen plockades ur redan 1977 vid projektstart och återmonterades 2015. Så den är grymt fin, precis som det såg ut 1976. Även golvmattan är originalet. Det enda man bytte ut var innertaket. Utrustad med tidstypisk sportratt. Nyare cd-spelare samt klassiska 6 x 9 högtalare i hatthyllan.
-
Skick exteriör
Bilen lackerades 2010 då man fullföljde ursprungsplanen. Svart med grönmetallic mirra. Väldigt snyggt, och svårt att få rättvisande bilder i den lågt stående vintersolen. Hela undersidan är lackerad i guldmetallic och man har kromat allt på undersidan som rimligen kunnat kromas. Fälgarna av märket Wolfrace är NOS inköpta av första ägaren på 1980-talet och utrustade med tidstypiska äldre däck som knappt använts. Detta ger bilen rätt stance. Det finns en viss variation på spaltbredden/springorna mellan de olika karosspanelerna. Något som var mycket vanligt på amerikanska bilar redan från fabriken på den här tiden. Detta är inget som är vi tycker är konstigt eller utmärkande, utan mest ett konstaterande. Motorhuven förbereddes för hood pins redan på 1980-talet. Dessa medföljer löst.
-
Skick helhet
Utställningsskick.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1977-06-28 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1977-06-28
Senast godkända besiktning: 2024-09-17
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mathias Casserlund
mathias.casserlund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.