Facebook
Twitter
Beskrivning
Denna Citroën Berline 11 Normale från 1953 erbjuder en väl dokumenterad historia och ett restaureringsarbete av högsta klass.
Bilens dokumenterade historia sträcker sig tillbaka till dess första registrering den 24 september 1952 då den levererades till Ingemar Larsson i Lund. Enligt uppgifter från tidigare ägare fick bilen senare ett ovanligt äventyrsliv då den köptes av två biologer som genomförde en längre resa genom Europa. Färden gick via Spanien vidare till Marocko och längs den afrikanska kusten innan bilen skeppades till Italien och därefter återvände till Sverige.
Bilen var ursprungligen svart men lackerades senare om i grå kulör. Korrespondens med tidigare ägare finns bevarad och medföljer bilen, vilket ger en unik inblick i dess historia och användning genom åren.
Nuvarande ägarfamilj kom över bilen den 2 februari 1992 då Rolf Jeppsson köpte den i Tyresö utanför Stockholm. Vid köptillfället hade bilen stått övergiven utomhus sedan omkring 1970. Potentialen uppmärksammades och en omfattande totalrenovering påbörjades.
Renoveringen har genomförts med stor omsorg och med målet att återställa bilen till ett skick motsvarande eller bättre än originalutförandet. Samtliga kvitton och dokument från renoveringen har sparats och följer bilen tillsammans med övrig dokumentation. Även historiska handlingar, ägaruppgifter och korrespondens med tidigare ägare ingår, vilket ger en ovanligt komplett dokumentation.
Efter restaureringen har bilen använts mycket sparsamt. Den har främst varit uppskattad vid bröllop, högtidsarrangemang och veteranbilsevenemang samt deltagit vid flera B11-träffar runt om i Sverige. Bilen har hela tiden vårdats omsorgsfullt och förvarats på ett sätt som bibehållit dess mycket höga standard.
Här finns det en möjlighet att införskaffa en klassisk Citroën Traction Avant i ett mycket bra skick. Kombinationen av historik, skick och dokumentation gör bilen till ett synnerligen attraktivt samlarfordon. Med bilen medföljer massor av reservdelar, se bilder.
Bilens dokumenterade historia sträcker sig tillbaka till dess första registrering den 24 september 1952 då den levererades till Ingemar Larsson i Lund. Enligt uppgifter från tidigare ägare fick bilen senare ett ovanligt äventyrsliv då den köptes av två biologer som genomförde en längre resa genom Europa. Färden gick via Spanien vidare till Marocko och längs den afrikanska kusten innan bilen skeppades till Italien och därefter återvände till Sverige.
Bilen var ursprungligen svart men lackerades senare om i grå kulör. Korrespondens med tidigare ägare finns bevarad och medföljer bilen, vilket ger en unik inblick i dess historia och användning genom åren.
Nuvarande ägarfamilj kom över bilen den 2 februari 1992 då Rolf Jeppsson köpte den i Tyresö utanför Stockholm. Vid köptillfället hade bilen stått övergiven utomhus sedan omkring 1970. Potentialen uppmärksammades och en omfattande totalrenovering påbörjades.
Renoveringen har genomförts med stor omsorg och med målet att återställa bilen till ett skick motsvarande eller bättre än originalutförandet. Samtliga kvitton och dokument från renoveringen har sparats och följer bilen tillsammans med övrig dokumentation. Även historiska handlingar, ägaruppgifter och korrespondens med tidigare ägare ingår, vilket ger en ovanligt komplett dokumentation.
Efter restaureringen har bilen använts mycket sparsamt. Den har främst varit uppskattad vid bröllop, högtidsarrangemang och veteranbilsevenemang samt deltagit vid flera B11-träffar runt om i Sverige. Bilen har hela tiden vårdats omsorgsfullt och förvarats på ett sätt som bibehållit dess mycket höga standard.
Här finns det en möjlighet att införskaffa en klassisk Citroën Traction Avant i ett mycket bra skick. Kombinationen av historik, skick och dokumentation gör bilen till ett synnerligen attraktivt samlarfordon. Med bilen medföljer massor av reservdelar, se bilder.
Gratis historik (14)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1953/1953
Första registreringsdatum
1996-05-07
Avläst mätarställning
12246 km
Regnr
PPS696
Chassinummer
225094
Kw / hk
42 / 57
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Textil
Färg
Svart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Ej startad på cirka 10 år. Motorn går runt med startvev.
-
Skick interiör
Interiören i sin helhet är i ett mycket gott skick om man bortser från innertaket som uppvisar stora fuktfläckar. Trots detta är helheten i ett mycket bra skick.
-
Skick exteriör
Fin professionell lackering. Det finns någon liten skada vid hålet i grillen avsedd för startveven, se bild. Motorhuven är lös för lättare åtkomst men går att montera som den bör. Huven har en del mindre lackskador/repor. Underredet ser ut att vara i ett bra skick också. Mycket fin och välvårdad.
-
Skick helhet
En ostartad men mycket välrenoverad B11 Normale. En Citroën Traction Avant i detta skick, med denna historia och dokumentation, är svår att finna på marknaden. Den representerar ett stycke svensk och europeisk bilhistoria som varsamt bevarats för framtiden.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Avställd 2024-01-04
Ursprungsbesiktning: 1996-05-07 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1996-05-07
Senast godkända besiktning: 2017-06-13
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2
Ursprungsbesiktning: 1996-05-07 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1996-05-07
Senast godkända besiktning: 2017-06-13
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 2
Ägarens kommentar
Dokumentation som medföljer:
• Fullständig restaureringsdokumentation
• Samtliga kvitton från renoveringen
• Registreringshandlingar och ägarhistorik
• Korrespondens från tidigare ägare
• MHRF-besiktningsprotokoll
• Övriga historiska handlingar kopplade till bilen
• Fotoalbum
Fakta om modellen
Djärvhet, kreativitet och teknik är tre ord som förknippas med en av pionjärerna inom bilindustrin, André Citroën, som 1919 startade bilföretaget som namngavs efter hans efternamn. Först ut från fabriken vid Quai de Javel i Paris var modell Citroën Type A. Redan från början blev företaget synonymt med egensinniga och tekniskt avancerade bilar med annorlunda design. Under 30-talet kom den första storsäljaren, modell Traction Avant som skapades av André Lefèbvre och Flaminio Bertoni. Den var för sin tid modern med bl.a. framhjulsdrift, låg tyngdpunkt och goda vägegenskaper. Tillverkningen började våren 1934 med version 7A som snabbt blev 7 B samma år med en 1,5 liters motor om 35 hk. På hösten kom så en version 11 A med större kaross. Efter olika utvecklingssteg kom så versionen 11 B i februari 1937. Efter andra världskriget återupptogs produktionen hösten 1945. Nu blev det till en början endast Berlineversioner och vagnarna kom att kallas B11, som helt enkelt står för Berline 11, alltså en sedan i skatteklass 11CV. Den stora och lite lyxigare systermodellen B15 med en större sexcylindrig motor var då i skatteklass 15CV med sin större motor. I juli 1957 lades produktionen ner till förmån för den nya DS-modellen. Mot slutet av produktionen hann man dock testa den nya gashydrauliken även i modellen 15 H med den nya fjädringen på bakaxeln. Under åren 1934 - 1957 när Traction Avant tillverkades blev det en mängd olika karosser och utföranden med motorer om fyra och sex cylindrar från 34 hk till 77 hk. De vanligaste karosserna var Légère (Sport), Normale och Familiale. Traction Avant var aldrig en officiell beteckning, de hette helt enkelt B7 - B15 med tillägg för karossutförande men de kallades också för Gangstercittra efter framträdande biroller i franska filmer. Totalt tillverkades enligt uppgift 759.123 exemplar.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Sundsvall
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-11-11.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.