Beskrivning
Bland annat har låskistan i vänster framdörr, flexröret, båda stabilisatorstagen fram, fjädrarna runt om samt EGR-ventilen bytts ut. Bilen har använts som bruksbil, men körts relativt sparsamt eftersom ägaren har en annan bil i tjänsten. Saaben är i mycket fint skick och har klarat sig ovanligt bra från rost. Det finns dock några mindre skavanker, bland annat repor och en skada på bakre stötfångaren. Bränslevärmaren fungerar inte, men bilen är kompletterad med både motorvärmare och kupévärmare. Med bilen följer full servicebok, instruktionsbok, två nycklar samt en uppsättning dubbfria vinterdäck, se bilder.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Går bra i motor och drivlina. Bromsarna fungerar som de ska. Bilens kringutrustning tycks den också fungera som den ska. Inget skrammel eller klonk. Bränslevärmaren är ur funktion men ersatt av blockvärmare och kupévärmare. Bra skick.
-
Skick interiör
Interiören är i ett mycket fint och omskött skick. Luktar fortfarande nytt och skinn. Förarstolen uppvisar några mindre spår av bruk, se bilder. Mattor, dörrsidor, innertak och instrumentpanel är i ett mycket bra skick de med.
-
Skick exteriör
Lacken är i ett bra och fint skick. Det finns ett mindre skavmärke på bakre stötfångarens högra hörn, se bild. Karossen är rak och hel. Undertill ser den bra ut med något ytrostiga delar, se bilder.
-
Skick helhet
En Saab i ett mycket bra skick. Fin, hel och körklar. En bil för någon som vill ha en "klar" bil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2011-03-30 (EEG)
Datum i trafik första gången: 2011-04-15
Senast godkända besiktning: 2026-03-17
Besiktigad tom: 2027-05-31
Årsskatt: 1520 kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Generation 1 av den nya modellen 9-3 som tillverkades 1998-2003 var alltså primärt en ansiktslyftning från den tidigare 900-modellen. Till Generation 2 och årsmodell 2003 hände det lite mer. Den tidigare combikupén försvann och istället lanserades en sedan, eller på Saabspråk, en SportSedan. Året därpå kom en ny Cabriolet. Dessa modeller var helt nya och byggde på GM-plattformen Epsilon, besläktad bl.a. med Opel Vectra och Cadillac BLS. Som vanligt fanns Saab-modellerna från snikversioner till häftiga Aero-versioner.
Till årsmodell 2006 kom så en efterlängtad kombi, eftersom det var Saab, blev den naturligtvis kallad SportCombi. Det året kom även en ny V6 motor om 2,8 Liter. När den motorn lanserades blev den utsedd till Engine of the year. Det var en motor som var ett GM-projekt, där den först hade hamnat i Buick och Cadillac, motorn kallades då LP1. Fast när man tog hjälp av de svenska ingenjörerna, som ju hade mångårig erfarenhet av framgångsrik turboutveckling och tillverkning, utvecklade man motorn än mer och den nya motorn fick beteckningen LP9. Den kom att tillverkas av Holden i Australien men turboenheten kom från Saab och Sverige. Motorn ansåg mycket potent och tillförlitlig. Man plockade ut 250 hkr vid 5500 varv. Till årsmodellerna 2008-09 blev det ytterligare 30 hkr i toppversionerna av modell 9-3 och LP9-motorn.
Saab kom att tillverka olika specialversioner och en Saab 9-3 X XWD lanserades 2008 och byggdes i en liten upplaga om 2081 vagnar, planen var 2000 jämnt men det blev några fler. Den fanns både som SportSedan och SportCombi, manuell eller automat. En enad kår av motorjournalister gav bilen toppbetyg, många menade att modellen var den ultimata väg- och körmaskinen från Saab.
Nåväl, den 19 december 2011, var en svart dag för svensk motor- och bilhistorik, Saab Automobile gick i konkurs. Den modellen som då stod på bandet, var den nya modellen 9-5. GM ägde licensrättigheterna vilket medförde att det inte blev någon mer tillverkning.
Konkursboet övertogs sommaren 2012 av National Electric Vehicle Sweden, förkortat till Nevs. Där ingick däremot rättigheterna till Saab 9-3. Efter att fabrikerna stått stilla i drygt två år återupptog Nevs tillverkningen av just modell 9-3. Det blev endast en modellserie, Saab 9-3 Aero Turbo.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.