Copyright © 2026 Bilweb Auctions AB. All rights reserved.

Visa alla bilder
Visa film

Renault R8 Gordini R1134 — 1965

Renault R8 Gordini R1134 med 1100 cc-motor är den mycket eftertraktade första generationen av Gordini. Endast omkring 20 exemplar såldes i Sverige under 1965, och dessa tidiga bilar hamnade till stor del hos tävlingsförare och personer med nära koppling till motorsporten.

Nedräkning
07 OKT 13:40
Högsta bud
1 000 SEK
Delbetalning från:

Objektnr
19743
Lagerort
Visingsö

Bedömt värde
250 - 280 000 SEK
Reservationspris:
Ej uppnått

Lägg ditt bud (minst 2 000 SEK)
SEK
Systemet bjuder automatiskt med minsta budsteg över andra bud upp till ditt maxbud.
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms. Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)

Budhistorik:
4129
01 OKT 20:53
1 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.

Tipsa och dela
Äger du en liknande Renault R8 Gordini? Kontakta oss för en kostnadsfri värdering
Shaun Major
Besiktningsman
Kontakta via mail
Rebecca R Bengtsson
Handläggare
Kontakta via mail
"I mer än 30 år har bilen varit i händerna på hängivna motorsportentusiaster. I mitten av 1990-talet genomgick den en omfattande renovering utförd av den välrenommerade Renault-specialisten Arne Berg på Berg Racing. Efter renoveringen har bilen aldrig använts i tävlingssammanhang, utan i stället bevarats omsorgsfullt."

Beskrivning

Nuvarande ägare köpte bilen 2010. Dessförinnan hade den sedan 1995 ägts av Gustavsson, en mångårig motorsportentusiast med lång erfarenhet av både racing och rally, inte minst med Ford Mustang. Under hans ägartid genomgick Gordinin en omfattande renovering, där bland annat motor och växellåda renoverades av Arne Berg Racing, en välrenommerad specialist på tävlings-Renault från den här eran.

Även nuvarande ägare har en lång bakgrund inom rally, främst med Lancia och Volvo Amazon. När han köpte Gordinin medföljde FIA-dokumentation från 2007 samt handlingar rörande Appendix K och HTP-reglementet, Historic Technical Passport. Tanken var att slutföra den sista förberedelsen och besiktningen inför deltagande i Midnattssolsrallyt.

På grund av hälsoproblem blev dessa planer tyvärr aldrig verklighet. Eftersom ägaren numera har allt svårare att ta sig i och ur bilen har beslutet fattats att låta den gå vidare till en ny entusiast.

Viktigt att notera är att Gordinin inte har använts i tävlingssammanhang efter renoveringen. Den har i stället förvarats i garage och har startats och provkörts ungefär en gång per år.

Med uppdaterad tävlingsdokumentation, en ny kontrollbesiktning och den personliga anpassning som nästa ägare önskar har denna genuina R8 Gordini R1134 goda möjligheter att återvända till historisk motorsport eller helt enkelt avnjutas på klassiska bilevenemang.

Till bilen följer en omfattande historikmapp med originalhandlingar, dokumentation från renoveringen och dess FIA-pass, vilket ytterligare stärker proveniensen hos denna sällsynta tidiga Gordini.
Carfax Gratis historik (10)

Tekniska data

Årsmodell/modellår
1965/1965
Första registreringsdatum
1965-04-21
Avläst mätarställning
79 254 km
Regnr
DCR849
Chassinummer
501425
Kw / hk
80 / 109
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Textil
Färg
Blå- Bleu de France

Skickbedömning

  • Skick tekniskt

    Bilen är lättstartad, med choken placerad i motorrummet vilket är typiskt för en tävlingspreparerad bil. Den trimmade motorn behöver några minuter för att komma upp i rätt arbetstemperatur och trivs bäst med lite högre varvtal vid igångkörning och växling. Bilen är i dag utrustad med Weber-förgasare, medan de ursprungliga Dell’Orto-förgasarna medföljer.

    Till bilen följer även nya extraljus, de äldre extraljusen samt en ny uppsättning delade MAD’IN-fälgar. Bilen är utrustad med en skumfylld tävlingsbränsletank, och även originaltanken medföljer.

    Eftersom bilen har använts mycket sparsamt under det senaste året rekommenderas en normal service och allmän genomgång. Bromspedalen känns för närvarande mjuk och bromshydrauliken samt huvudbromscylindern bör därför kontrolleras.

    För körning på allmän väg behöver bilen genomgå en fullständig kontrollbesiktning. Den som avser att återföra bilen till historisk tävlingsverksamhet bör även se till att FIA-dokumentationen och passet förnyas eller uppdateras.

  • Skick interiör

    Interiören är fullt anpassad för tävlingsbruk och utrustad med två Sparco-stolar samt fempunktsbälten från MLP. Baksätet är borttaget och en komplett skyddsbur är monterad.

    Golv och invändiga paneler är i mycket fint skick utan några nämnvärda skador eller rostangrepp. Den ursprungliga instrumentpanelen finns kvar och har kompletterats med extra strömbrytare och mätare för tävlingsbruk, ett Speedpilot/Halda-rallyinstrument samt ett Mercury-stoppur.

    Lätta plastrutor med skjutbara ventilationsluckor är monterade och fulländar bilens tidsenliga rallyutförande.

  • Skick exteriör

    Rak och solid kaross utan några nämnvärda bucklor, skador eller rostangrepp. Endast en mindre rostblåsa noterades på insidan av passagerardörrens kant. Undersidan är solid och bilen är utrustad med hasplåt under motorn.

    Lacken är blank och välhållen och kromdetaljerna är genomgående i gott skick.

  • Skick helhet

    En ikonisk och sällsynt bil med omfattande historisk dokumentation och ett genomgående mycket fint helhetsintryck. Efter en enklare service och genomgång är den redo för nästa ägare att välja inriktning – historiskt rally eller en spännande bil för landsvägen. Valet är ditt.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 2020-09-06
Ursprungsbesiktning: 1965-04-21 (typbes) (Ombes:20100921)
Datum i trafik första gången: 1965-04-21
Senast godkända besiktning: 2010-05-12
Besiktigad tom: 2012-05-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 9

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Visingsö

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2026-10-21.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Logga in för att kunna spara favorit

Med ett konto på bilwebauctions får du tillgång till mina sidor, där du hittar dina sparade favoriter, dina bud och mycket mer

STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG