Beskrivning
Mängder av chassidetaljer utbytta, renovering av förgasare, alla tänddetaljer, demontering och renovering av bakaxel, renovering/utbyte bromssystem, startmotor mm. Kvitton finns att tillgå för den allvarligt intresserade plus diverse övrig infomation. Sammantaget är bilen påkostad runt 200TSek under nuvarande ägares tid. Det flesta större åtgärder och reparationer har utförts av Jaguarspeciallisten Joe´s Garage, Furulund
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Allt fungerar klanderfritt. Motor och låda. Motor och växellåda har bevarats orörda neligt nuvarande ägare. Bilen bromsar som den ska och och inga onormala ljud hörs från chassit. Några damasker till styrlederna är lite spruckna. Instrumenten fungera också klanderfritt med undantag för klockan. Fina däck som är från 2013 och som inte rullat många mil sedan de monterades. Fälgar i ypperligt skick.
-
Skick interiör
Här har klädseln bevarats från originalet. Lädret är behandlat och snyggt patinerat. Stolarna är till viss del omstoppade. Fina paneler och instrument. Innertak och mattor likaså.
-
Skick exteriör
En lackering som stått sig mycket bra trots att det är över tio år sedan den gjordes. Det finns en liten lackspricka på motorhuven höger framsida. Inget man tänker speciellt mycket på men bra att veta. Omlackeringen är gjord i en så snarlik kulör som möjligt för att hitta originalkulören.
-
Skick helhet
En bil i ett fantastiskt skick. Fin kulörsättning och allt det tekniska i full funktion efter mycket utbytta delar i renoveringen. Bara att sätta sig i och vrida om nyckeln och njuta
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1968-09-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1968-09-04
Senast godkända besiktning: 2017-09-25
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 8
Fakta om modellen
Benämningen ”Series 1.5” används informellt om årsmodellerna cirka 1967–1968 som ligger mellan Series 1 och Series 2. De har Series 1-kaross men flera tekniska och praktiska uppdateringar som infördes under slutet av 1960-talet.
Vad som skiljer ”Series 1.5” (och 1968) från tidiga Series 1
- Motorer: 4,2 liters raka sexan (vanligast). Den ursprungliga 3,8-litersmotorn fanns tidigare men hade i praktiken ersatts av 4,2-litersmotorn i senare Series 1.5.
- Växellåda: synkronisering i alla fyra växlar.
- Bromsar: utplacerade (outboard) skivbromsar fram och bak, förbättrade komponenter.
- Elektrisk uppgradering: generator byttes successivt mot alternator på senare modeller.
- Komfort/uteslutningar: förbättrade säkerhetsdetaljer, säten och interiöra finish-ändringar.
- Kaross: behöll den släta, låga Series 1-profilen.
Tekniska data (vanliga för 4,2-liters E-Type Series 1.5, ungefärliga)
- Motor: 4,2 liter (rak sexa), SU-förgasare.
- Effekt: omkring 245–265 bhp beroende på exakt utförande och marknadsspecifikation.
- Växellåda: 4-växlad manuell (icke-synkad i tidiga varianter, men Series 1.5 hade komplett synkronisering).
- Karosstyper: Coupé (Fixed Head Coupe/FHC) och Roadster (Open Two Seater/OTS), samt 2+2 i vissa år.
1968 Series 1.5 är populär bland samlare eftersom den kombinerar Series 1-utseende med senare praktiska förbättringar.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.