Facebook
Twitter
Beskrivning
BMW:n ser bra ut. Men vid närmare översyn ser man att en del handpåläggning behövs samt att snygga till tidigare reparationer, se bilder. Detta är fullt möjligt men kräver sin man.
Bilen såldes ny i Sverige och registrerades i bilregistret den 17 november 1983. Vi har kunnat följa ägarhistoriken tillbaka till 1987. Mätarställningen visar idag drygt 14 900 mil. Vi kan inte garantera att miltalet stämmer, men vi har inte hittat något som tyder på annat. Ägaren innan nuvarande ägde bilen i 18 år, och en av de tidigare ägarna hade bilen i 20 år. Det har alltså varit få ägare sedan ny – totalt sju ägare enligt Transportstyrelsens register. Sedan förra besiktningen, som gjordes den 30 april 2026, har bilen endast rullat ett 20-tal mil.
Till bilen medföljer instruktionsbok, ifylld servicebok, två startnycklar och en mängd besiktningsprotokoll. Även reservhjul och domkraft medföljer. Ett något begagnat avgassystem medföljer också. Sist men inte minst medföljer även 14" aluminiumfälgar i bra skick, med äldre däck. Se bilder.
Bilen såldes ny i Sverige och registrerades i bilregistret den 17 november 1983. Vi har kunnat följa ägarhistoriken tillbaka till 1987. Mätarställningen visar idag drygt 14 900 mil. Vi kan inte garantera att miltalet stämmer, men vi har inte hittat något som tyder på annat. Ägaren innan nuvarande ägde bilen i 18 år, och en av de tidigare ägarna hade bilen i 20 år. Det har alltså varit få ägare sedan ny – totalt sju ägare enligt Transportstyrelsens register. Sedan förra besiktningen, som gjordes den 30 april 2026, har bilen endast rullat ett 20-tal mil.
Till bilen medföljer instruktionsbok, ifylld servicebok, två startnycklar och en mängd besiktningsprotokoll. Även reservhjul och domkraft medföljer. Ett något begagnat avgassystem medföljer också. Sist men inte minst medföljer även 14" aluminiumfälgar i bra skick, med äldre däck. Se bilder.
Gratis historik (23)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1984/1984
Första registreringsdatum
1983-11-17
Avläst mätarställning
148 979 km
Regnr
LTB614
Chassinummer
EC710908173440
Kw / hk
145 / 197
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Skinn
Färg
Silver metallic
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
När motorn går låter den som den ska och den är med på noterna. Ibland kan den stanna och den vill då inte starta direkt utan man behöver låta den vila någon minut. Eventuellt är motorn utbytt då höger främre motorfäste inte lirar med fästet i framvagnen. Växlingen fungerar som den ska. Temperaturmätaren fungerar inte och flera varningslampor slocknar ej när man kör. Vevaxelns remskiva nöter i kylarens ram och den lilla oljekylaren ser ut att hänga i buntband. Avgassystemet behöver bytas i sin helhet. Kupéfläkten går bara på fullfart. Studera bilderna.
-
Skick interiör
Interiören är i bruksskick med en del skavanker som lösa paneler och mindre skador, se bilder.
-
Skick exteriör
Lacken i sig är i ett ok skick. Det finns en del damm i denna, men inget alarmerande. En del svets och spackeljobb kunde varit bättre, bland annat vid de bakre skärmkanterna. Även undertill kunde de utförda jobben ha gjorts bättre och där kan man skönja rost under rostskyddet, se bilder.
-
Skick helhet
En vassare modell av BMW i ett skick som kunde varit bättre. Det finns absolut förbättringspotential men detta kräver, som tidigare sagts, sin man. Bilen är besiktigad och godkänd vid bilprovningen i april 2026 och är därmed körklar. Studera bilderna noggrant.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2010-07-06
Ursprungsbesiktning: 1983-09-05 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1983-11-17
Senast godkända besiktning: 2026-04-23
Besiktigad tom: 2028-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Ursprungsbesiktning: 1983-09-05 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1983-11-17
Senast godkända besiktning: 2026-04-23
Besiktigad tom: 2028-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
BMW E24 är den första generationen av BMW 6-serie av grand tourer-bilar, som tillverkades från januari 1976 till 1989 och ersatte BMW E9 coupé. E24 tillverkades enbart i en 2-dörrars coupékaross. Alla modeller använde bensindrivna raka sexcylindriga maskiner, och de flesta (förutom M635CSi/M6-modellen) använde en version av BMW M30-motorfamiljen. E24 delade många delar med E12 5-serien och 1982 uppdaterades den med delar från den nyligen släppta E28 5-serien. M635CSi är den första i BMW M6-serien och drivs av M88/3 rak sexa. I Nordamerika är bilen märkt som "M6" och använder den mindre kraftfulla BMW S38-motorn.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Västerås
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-11-25.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.