Beskrivning
Alla slitdelar byttes vid renoveringen, dessutom blev både motor och växellåda renoverade. Miltalet är okänt men troligen relativt få mil med hänsyn till skicket. Att skicket får anses hålla hög klass, visas också av att bilen fått priser och utmärkelser vid träffar med Sonett-klubben.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar och går lugnt och fint. Väderleken var otjänlig vid besiktning, varför längre provkörning inte genomfördes. All teknik förefaller fungera väl och överlag kändes allt bra. Ej kontrollerad på lyft men av det som kunde inspekterats, såg det bra ut.
-
Skick interiör
Nyare och välgjord inredning med fina dörrsidor, stolar, mattor, inklädningar och innertak. Instrument och ratt i originalutförande. Att just ratten är i originalskick är ovanligt, de är relativt sköra. Även bagageutrymmet är i fint skick. Visst, det finns små skav och något slitage men helheten är helrätt.
-
Skick exteriör
Fin och blank lackering med något stenskott och smårepor. Vid "bulan" på motorhuven finns en spricka i lacken i framkant på förarsidan. Blankt, glas och gummidetaljer i fint skick, gäller även emblem. Fälgar och däck i fint skick. Bra passform på kaross, det som ser lite "skevt ut" vid motorhuvens nederkant på vissa bilder, beror på att undertecknad knäppt fast huven slarvigt. Rättades till efter ett tag. Luftintag och registreringsskylt lätt buliga. Motorutrymme i bra skick.
-
Skick helhet
En genuin GT-vagn för finsmakare hette det i marknadsföringen av Saab Sonett II 1968. Eller som det hette "over there" This is Sweden's idea of an expensive toy. I den här krämgula kulören och i det fina originalutförandet, är det en härlig klassiker med både svensk motorhistorik och samlarstatus.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1973-01-17 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1973-01-17
Senast godkända besiktning: 2018-05-30
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
Skam den som ger sig, såväl i USA som här hemma gjordes olika prototyper på en uppföljningen av Saab som renodlad sportbil. Inte minst framgångarna med Saab som tävlingsvagn runt om i världen bidrog till intresset. Prototyper som Quantum Saab och Catherina samt MFI-13 togs fram och skapade ett sug och intresse av en renodlad Sportbil. Den senaste prototypen, design Björn Karlström, blev så småningom den nya sportbilen Saab Sonett II. Till årsmodell 1966, tio år efter Sonett I, började tillverkningen av den nya sportbilen. Första året byggdes tre prototyper och en förserie om 25 handgjorda vagnar med en del olika lösningar på detaljer. Till hösten 1966 kom så den egentliga serieproduktionen igång. De första bilarna från chassinummer 1-258 hade en tvåtaktsmotor från Saab Monte Carlo 850 men med ett annat förgasararrangemang om tre Solex 40 DHW som gav 60 hkr vid 5.200 varv. Från chassinummer 259 blev det, som i övriga utbud av Saab, en V4-motor från Ford. Förutom den nya motorn blev det en annan utformning av motorhuven för att få plats med V4.an. Den tappade också något av "sportkänslan" då V4-motorn ansågs mindre temperamentsfull. From årsmodell 1970 fick Sonetten en nästan helt ny kaross och med det epitetet serie III. Karossen marknadsfördes inledningsvis vara ritad i Italien, Sergio Coggiola. Fast det var en sanning med modifikation. Visst han hade gjort skisser och det fanns likheter med hans förslag men mycket av detaljarbetet och stora delar av bakpartiet gjordes av Gunnar A Sjögren GAS, som var verksam inom Saabs reklamavdelning. Sista modellåret för Saab Sonett blev 1974. Totalt tillverkades 10.219 exemplar av Sonett II, Sonet II V4 och Sonett III.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.