Facebook
Twitter
Beskrivning
Bilen är besiktigad och körklar.
Gratis historik (30)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och gick fint och stabilt i motor och drivlina. Provkörning i lugnt tempo upplevdes behaglig och väl fungerande vad gäller styrning, bromsar och andra funktioner. Bilen är välservad men har stått en del varför en översyn alltid är att rekommendera. Ej kontrollerad på lyft men det som kunde ses, såg bra ut. Inga påpekanden vid besiktningar.
-
Skick interiör
Inredningen är välbevarad med dörrsidor och paneler i fint originalskick. Stolar och baksäte likaså. Instrument, knappar och reglage samt ratt och instrumentbräda också i fint originalskick. Lite färgskav på några knappar. Alla elfunktioner förefaller fungera väl, bilen är från början utrustad med integrerad radio- och musikanläggning för CD, integrerad mobilkommunikation samt navigator.
-
Skick exteriör
Lackering i fint skick med något stenskott, smårepor/skav och liten bula. Möjligen kan frontspoiler ha lackerats om tidigare. Sufflett i välbevarat skick och el-funktionen väl fungerande. Glas, plast och gummi likaså i välbevarat originalskick. Slitage på emblemet fram. Fälgar med småskav och mörka hjulbultar. Bra däck men olika fabrikat fram och bak. Motor- och bagageutrymmen i bra originalskick.
-
Skick helhet
Den här modellen har hux flux redan 20 år bakom sig. Den är på väg i full fart mot klassikerstatus och kvalar redan in som entusiast- och samlarfordon. Som sådan en vettig vagn som är både brukbar och här i ett fint originalskick, en svensk klassiker.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2004-07-30 (EEG)
Datum i trafik första gången: 2004-08-19
Senast godkända besiktning: 2023-10-13
Besiktigad tom: 2024-12-31
Årsskatt: 3088 Kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5
Fakta om modellen
Saabs cabrioletmodeller fick flytta runt en del. Från början gjordes dom hos Valmet i Finland. Andra generationens 9-3 cabriolet, som kom till modellåret 2004, kom däremot från Magna-Steyr i Österrike. Mot slutet flyttades dock produktionen hem till Trollhättan men den allra sista årsmodellen 2012 sattes ihop i Nyköping. Cabrioleten hade olika motorer, den mest populära var 2,0T-motorn, en fyra om 1998cm3 med 16 ventiler och Turbo som gav 210 hkr. Dessa hade första åren en 5 växlad manuell växellåda eller femstegs automat.
Nåväl, den 19 december 2011, var en svart dag för svensk motor- och bilhistorik, Saab Automobile gick i konkurs. Den modellen som då stod på bandet, var den nya modellen 9-5. GM ägde licensrättigheterna vilket medförde att det inte blev någon mer tillverkning.
Konkursboet övertogs sommaren 2012 av National Electric Vehicle Sweden, förkortat till Nevs. Där ingick däremot rättigheterna till Saab 9-3. Efter att fabrikerna stått stilla i drygt två år återupptog Nevs tillverkningen av just modell 9-3. Det blev endast en modellserie, Saab 9-3 Aero Turbo4
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.