Beskrivning
Original blåljusramp utan styrdon, Hasplåt, Mugghållare, Inv blåljus i framrutan, Ny instrumentbräda i blanksvart + matchande dekorlist insida dörrar, Nytt original jalusi till växelspaken samt tätningslist till förardörren. (se bilder) Bilder finns också på den mycket gedigna utrustningslistan. Mängder av utrustning som tex förstärkt effektuttag till motorn, förstärkt fjädring mm, mm. denna bil är förmodligen en av fem byggda med samma specifikation och om de andra finns kvar är okänt.
Ett kul litet tillbehör till bilen är en leksaksbil som är en exakt kopian av bilen.
Full dokumentation medföljer
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Rent tekniskt fungerar allt som det ska. Finns ett litet undantag. Bilens växelväljare är känslig och aningen glapp i vissa tillfällen. Detta yttrar sig i att bilen inte startar. Detta åtgärdas enkel genom att rycka lite i växelväljaren (säkert ett fel som är lätt att åtgärda).
Bilen levereras på däck med bra mönster från 2018, inga torrsprickor. -
Skick interiör
En del skruvhål i paneler som lätt åtgärdas genom att montera den nya instrumentbrädan samt mugghållaren. Fina läderklädda sittytor. Tre högtalare monterade i taket
-
Skick exteriör
Till det yttre lyser det sommargult. Bra lyster i lackeringen och inga skador förutom något enstaka stenskott. Ett undantag finns även här. En mindre lackskada/buckla finns på ena dörren
-
Skick helhet
En genomgående bra Niofemma som är välskött och välservad. En bil som med tanke på detta har många sköna mil i sig. Vågar du sticka ut i den solgula kulören?
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2006-05-05 (EEG) (Ombes:20230823)
Datum i trafik första gången: 2006-07-04
Senast godkända besiktning: 2026-04-21
Besiktigad tom: 2027-06-30
Årsskatt: 3154 Kr
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Fakta om modellen
- Saab 9-5 introducerades som personbil 1997 (första generationen) och fanns både som sedan och kombi (SportCombi). Andra generationen kom omkring 2010.
- I Sverige och andra nordiska länder användes 9-5 som bas för olika ambulans- och akutbilsbyggnationer under 2000-talet, främst som snabba akutbilar eller lätta ambulansfordon snarare än bårbilar för tunga transporter.
- Vanligtvis byggdes akutbilar på kombi-modellen (stor lastvolym) eller ibland som sedan för snabba responsteam.
Varför valdes Saab 9-5 för akutbruk?
- Körbarhet och prestanda: turbomotorerna gav bra acceleration för snabba utryckningar.
- Komfort och ergonomi: Saab har traditionellt god förarergonomi vilket är viktigt för långa utryckningar.
- Säkerhet: modellerna hade flera krockkuddar, ABS och stabilitetsstöd — viktigt i utryckningsmiljö.
- Anpassningsbarhet: kombi-karossen gav utrymme för utrustning, lådor och bår/stationära lösningar för mobil medicinsk utrustning.
- Anpassning för nordiskt klimat: många var utrustade och konfigurerade för tuffa väderförhållanden.
Typiska ombyggnader och utrustning
- Installation av blåljus, siren, radiosystem och kommunikationsutrustning.
- Inredningsmoduler för bår, bärstol, syrgas, förstahjälpsutrustning och defibrillator.
- Förstärkt elsystem (extra batterier/reläer) för medicinsk utrustning.
- I vissa fall höjt tak eller speciella inredningsskåp i kombi-lastutrymmet.
Användningsområden
- Akutbil/rapid response (läkare/sjuksköterska på plats snabbt för bedömning).
- Ambulerande läkare eller specialistteam.
- Lättare transport av patienter eller medicinsk utrustning vid behov.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Forslund
+46 705 34 79 00
peter.forslund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.