Facebook
Twitter
Beskrivning
Enligt servicehistoriken hade bilen cirka 64?000 km på mätaren när den kom till Sverige, och idag visar den 233?957 km. Den går fortfarande mycket bra och känns tight, med stark prestanda i de högre varvtalen – precis som man förväntar sig av en äkta prestandabil från 80-talet. Med cirka 185 hästkrafter gör den 0–100 km/h på 7,8 sekunder. ABS var en framstående funktion på den tiden. I sann Mercedes-anda finns inga skrammel eller lösa inredningsdetaljer – något som är ovanligt för bilar från den här eran.
Gratis historik (20)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Bilen startar direkt och går fint, utan varningslampor eller tecken på läckage. Nuvarande ägare har nyligen låtit utföra flera viktiga åtgärder, bland annat nya bromsok bak, generator, broms- och bränsleledningar samt en färsk service med ny olja, tändstift och luftfilter. Växellådan växlar mjukt, bilen känns välbalanserad på vägen och bromsarna är stabila. Den är besiktad till 2026-10-31, skattebefriad och redo att köras hem.
-
Skick interiör
Interiören är ren och prydlig. Förarstolen visar visst slitage på sittdynan, medan resten av sätena är i gott skick, med lättare repor i lädret – främst på baksätet (se bilder). Alla mätare fungerar som de ska, och även om bilen saknar AC har en ny radio installerats. De elektriska speglarna fungerar, liksom tre av de fyra elhissarna – bakre vänstra sidorutan fungerar för närvarande inte.
-
Skick exteriör
Bilen gör ett gott intryck – helhetsintrycket är rent och fräscht – men vid närmare inspektion finns vissa åldersrelaterade brister. Det finns rost på dörrarnas innersidor, bättringslackeringar kring de bakre plastskärmbreddarna samt några mindre lackblåsor på olika ställen (se bilder). En liten urtagning syns längst ner på bakre stötfångaren, och det finns ett stenskott i nedre vänstra hörnet av vindrutan. Lacken är i allmänhet blank och fin, även om plastlisterna på dörrarna har en något mattare ton. Undersidan är ren med ytrost runt domkraftsfästena.
-
Skick helhet
En fantastisk förarbil som garanterat framkallar ett leende – en youngtimer med stigande samlarvärde som kan njutas av precis som den är under många somrar framöver. Förr eller senare kommer dock rosten vid dörrkanterna och listerna att behöva åtgärdas.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1989-04-24 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1989-04-24
Senast godkända besiktning: 2024-10-29
Besiktigad tom: 2026-10-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 5
Fakta om modellen
Mercedes ville delta i racingserien Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), som krävde att tävlingsbilarna baserades på serietillverkade modeller. För att uppfylla kraven tog Mercedes hjälp av den brittiska ingenjörsfirman Cosworth för att utveckla en motor som passade 190-serien. Bilarna som tävlade i mästerskapet var tvungna att ha en produktionsbas, vilket innebar att Mercedes behövde bygga ett begränsat antal 190-modeller med en mildare version av Cosworth-motorn. Resultatet blev 190 E 2.3-16V – en högprestandamodell med racingarv.
När modellen lanserades i september 1983 hade den redan gjort sig ett namn. Strax före lanseringen, i augusti samma år, satte tre lätt modifierade exemplar av bilen tre världsrekord på testbanan i Nardò, Italien. Under ett 50 000 km långt uthållighetstest uppnådde bilarna en genomsnittshastighet på 247,94 km/h (154,06 mph) och satte sammanlagt tolv internationella uthållighetsrekord.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Shaun Major
+46 709-72 40 07
shaun@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.