Facebook
Twitter
Beskrivning
För den som vill få fram hela historiken så får man gå till de svenska arkiven.
Nuvarande ägare är en ung teknikintresserad kvinna som efter 4 års ägande av bilen endast hunnit använda den sparsamt. Hon känner att hon inte har tid med sitt samlarfordon och låter därför Bilweb Auctions sälja den åt henne.
En viktig sak att tänka på är att bilen endast har original körriktningspilar. Detta är godkänt av svensk bilprovning, men moderna bilister missar ofta när man fäller ut pilen. En uppdatering med små diskreta blinkerslampor rekommenderas för säkrare färd i modern trafikmiljö.
Gratis historik (13)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Volvos slitstarka B4B motor på 1,4 liter och 40hk. Växellådan är original 3-växlad med osynkroniserad lågväxel. Startar lätt och går fint med det klassiska Volvo-ljudet. Dessa äldre fordon med osynkad 1’a kräver en avstressad och harmonisk körstil. Bilen är fullt fungerande och körklar. 6 volts elsystem med nytt startbatteri. Man har renoverat startmotorn samt även bytt solenoid eftersom det klickat i startmotorn ibland. Det är därför även tändlåset kopplats förbi. Nu verkar man ha löst problemet och det som återstår är att montera ett nytt tändningslås. (Bilen startar och går att provköra utan tändningslåset tills det är åtgärdat)
Utrustad med värmepaket, något som faktiskt var tillval när PV 444 introducerades. Nytt avgassystem. Utrustad med äldre diagonaldäck som ger bilen den rätta profilen, dessa har blivit torra i gummit och bör på sikt bytas ut för trafiksäkerhetens skull. -
Skick interiör
Mycket fin inredning. VI tror att inredningen är renoverad på 1980-talet. Man har gjort inredningen i rätt färger och kostat på den lite extra genom att knappstoppa stolarna. Är snyggt och propert utfört. Finns endast mindre slitage på förarstolen, med ett litet hål på ryggstödets sida. Man monterade även nytt innertak vid samma tillfälle. Tändningslåset sitter på plats, men är frikopplat med vippbrytare och startknapp. Behöver bytas ut. Se bilder. Det lilla fönstervredet till vänster ventilationsruta har lossnat och medföljer löst, inget konstigt eller ovanligt men behöver en översyn.
-
Skick exteriör
Äldre omlackering utförd på 1980-talet som är i normalt använt skick. Har klarat tidens tand bra. Finns en rostskada på vänster framskärm, precis i bakre kanten, nerkant av radioantennen. Verkar vara begränsat till det området. Se bilderna. Mycket fina stötfångare som troligtvis är omkromade på 1980-talet.
-
Skick helhet
En trevlig svensktillverkad veteranbil som lämnar ett för modellen bra helhetsintryck. Inte nyskick, däremot ett riktigt bra omhändertaget och användbart bruksskick. En riktig farfars-bil som användes till både fest och vardag när det begav sig i brytningen mellan 1940 och 1950-tal.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1947-01-01 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1947-01-01
Senast godkända besiktning: 2000-06-22
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
De första tre åren 1947-1950 som de levererades fick alla årsmodell 1947 i bilregistret. Alla dessa bilar var svarta på utsidan och hade den fina ljusgröna och beige inredningen. 1950 kom fler färger och då anpassades inredningen.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mathias Casserlund
mathias.casserlund@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.