Saab 99 GL 2,0 — 1984

Första registreringen och leverans anges till augusti och september 1983. Leveransservice gjordes den 4/9. Möjligtvis står den i hallen eller är demobil hos återförsäljaren i Linköping tills en ny ägare registreras 1985. Han sköter servicen enligt boken, ägaren efter det är den som äger bilen längst och kör sparsamt. Under 30 år blir det sannolikt underhåll och service på egen hand, och en körsträcka på runt 4 000 mil. Han säljer 99.an 2019 och då har den rullat drygt 9 400, idag står mätaren på 9 917 mil, eller snyggt siffertangerat - 99 tusenetthundrasjuttiofem kilometer. När den nuvarande ägaren ser annonsen på Blocket i mars 2021 ringer han genast handlaren i Linköping och meddelar att han är på väg från Göteborg. "Ja, det är säkert andra intressenter som kommer att vara här, men du är först på bollen". Och jodå, det står några andra och väntar, han får direkt ett erbjudande om "tiotusen mer än vad du har betalat". Han avböjer och kör hem till Göteborg. Det har inte blivit så många körda mil, men desto mera utrustning. Den nuvarande ägaren är svag för original extratillbehör och bilen har pyntats både inne och ute. Fartränderna med texten "Malin" (så kallas bilen) är förstås ett eget påfund men ränderna följer originalets form. Senaste godkända besiktningen gjordes 2025-08-16.

• Skick tekniskt

  Startar lätt med choken hanterad. Motor och låda känns bra som förväntat, men urtrampningslagret har ett tydligt ljud med kopplingen nere. Ägaren har gjort oljeservice ett par gånger under åren trots bara ett par hundra mil körda.

• Skick interiör

  Helt och rent och prydligt. Och utrustat. Fin klädsel och dörrsidor. Delar av taket hänger, för att limma ett nytt måste taket tas ut genom fram- eller bakruteramen. Träimitationstejpen på instrumentpanelen är lite bubblig.

• Skick exteriör

  Originallack i bra skick, under plasten på skärmkanterna verkar det vara fint. Lite angrepp på vänster bakdörr på insidan i nederkant. Även en liten bula som lätt borde kunna åtgärdas på samma dörr. Ägarens fetish för originaltillbehör yttrar sig bland annat med lackerat bakrutejalusi, original Inca Turbo-fälgar med nyare Kumho däck från 2019, spoiler fram, extraljus och fartranden som löper runt bilen längs spoilern och slutar på bakskärmen med bilens namn, "Malin". Den sirliga 99-skylten under stötfångaren fram ser ut som en originalskylt från någon utställning.

• Skick helhet

  Den sista året av en bils modellcykel är ofta också den bästa. 99:an höll i 15 år och det här exemplaret är en välbevarad representant för modellen i ett fint och pyntat skick.

Saab 99 introducerades som årsmodell 1969 och blev snabbt en framgångsrik modell med framhjulsdrift, innovativa konstruktioner och kontinuerliga tekniska utveckling. Från början fanns den som tvådörrarsmodell med 80 hk, och redan året därpå kom en fyrdörrarsversion med insprutningsmotor. Under åren lanserades flera starkare och mer välutrustade varianter som EMS, LE och GLE, och 1976 presenterades den uppmärksammade turboversionen. Inför modellåret 1984, som blev Saab 99:s sista, gjordes mindre uppdateringar, bland annat elektroniskt tändsystem, förbättrade köregenskaper, lägre stolar med automatisk elvärme samt nya färgalternativ. Totalt tillverkades 588 643 exemplar mellan 1967 och 1984. Modellen levde vidare lite på övertid i form av Saab 90 från 1985, en kombination av Saab 99:s front och tvådörrars Saab 900:s bakparti. Men efter tre års produktion lades även den modellen ner.