Saab 9-3 Cab 1,8t — 2007

Lagom i midsommartid 2007 såldes denna Saab ny av Ana i Trollhättan. Bilen kördes under några års tid av första ägaren och byttes sedan in av Bilgruppen i Huddinge. Nuvarande ägare införskaffade bilen sommaren 2009 och har ägt bilen sedan dess. Det blev en hel del åkande de första åren men under senare år har bilen endast brukats sporadiskt. Serviceprogramet har följts noggrant och omvårdandet har genomgående varit exemplariskt.

Bilen är utrustad med Vector-paket. Detta innefattar bla Navigator, Elstolar, Läderinredning mm. Leveransspecifikation kan ses under bilder. Till bilen medlevereras dubbla nycklar samt en mängd dokumentation i formen inst.bok, servicebok och diverse kvitton.

• Skick tekniskt

  Alla tekniska funktioner är i sin ordning. Cabben öppnar och stänger fint. Mjuka växlingar från den fina GM lådan (tillverkad av Aisin, Japan). 17 tumsfälgar med monterade Continentaldäck. Dessa däck är i ok skick men är sedan tiden bilen var ny (2007)

• Skick interiör

  Mycket fin i inredningen totalt sett. Hela och fina sittytor som ev. skulle behöva en läderbehandling. Detta för att höja helhetsintrycket ytterligare en nivå.

• Skick exteriör

  Mycket fin till det yttre, Ett mycket litet dörruppslag kan skönjas på vänster dörr samt ett fåtal stenskott. Stötfångarna har endast några mindre stenskott. Fina glasytor, lister samt ljusarmaturer. Fin Cabb. Vindskyddet till sittbrunnen finns men är ej med i bilder. Den har en mindre skada i nätet.

• Skick helhet

  Välskött och väl omhändertagen Convertible. En modell från Saab som är tidlös och som i värde kommer att vara en fin investering på även på sikt.

9?3 Cabriolet tillhör andra generationens Saab 9?3 (internt YS3F), som byggdes i Trollhättan från tidigt 2000?tal fram till 2011. Cabriolet?karossen introducerades i denna generation tidigt (framgångsrikt som fyrsitsig cabriolet med tygtak).

Under större delen av denna generation ägdes Saab av General Motors (GM), vilket påverkade delar av teknik- och motorutbudet fram till Saabs senare, kortvariga, oberoende skede och slutliga konkurs 2011.

2007?modellen. Fyrsitsig cabriolet med elektriskt uppfällbart mjukt tygtak. Förstärkt underrede för att kompensera för brist på fast tak (stabilitet/rigiditet).

- Interiör och komfort: Typisk Saab?inriktning på förarcentrerad cockpit, bra byggkvalitet för tiden, god komfort och relativt tyst kupé för en tygklädd cabriolet när taket är uppfällt.

- Motorer (vanliga varianter): Bensinmotorer i 1.8–2.8 litersintervall beroende på marknad och utrustningsnivå — vanliga alternativ inkluderade turboladdade 4?cylindrar (t.ex. 1.8T/2.0T varianter) och i vissa versioner V6?turbomotorn (Aero?utförande). På vissa marknader fanns även dieselalternativ. Effekt och motorutbud kan variera mellan länder/årsmodeller.

- Prestanda och trimnivåer: Trimnivåerna sträckte sig från mer komfort?orienterade paket till sportigare Aero?versioner med starkare motorer och styvare chassi. Aero?utföranden gav märkbar ökning i prestanda och sportigare körkänsla.

- Säkerhet: Saab har traditionellt profilerat sig på säkerhet; 9?3?serien erbjöd krockkuddar, ESP (på senare modeller) och bra passiv säkerhet för sin tid.

Design- och tekniska uppdateringar kring perioden

- Under 2000?talet genomgick 9?3 flera uppdateringar av front/ljus, interiör och elektronik. Exakta årtal för småfacelifts kan variera per marknad, men mitten/slutet av 2000?talet innebar gradvisa uppdateringar snarare än en fullständig ny generation.

- Elektronik och infotainment förbättrades successivt; vissa senare 2000?talsmodeller erbjöd bättre ljudsystem, navigation och förbättrad klimatstyrning jämfört med tidiga 2000?talsexemplar.

- Saab 9?3 Cabriolet från 2000?talets mitt, inklusive 2007?årsutföranden, har en ganska trogen ägarbas tack vare sin kombination av komfort, säkerhet och något annorlunda skandinavisk designfilosofi. Modeller i gott skick med låga mil och kort ägarlängd uppskattas av entusiaster över hela världen.