Facebook
Twitter
Beskrivning
Gratis historik (14)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och gick bra i motor och drivlina. Vid lugnare provkörning i villaområde och mindre genomfartsled kryssade man behagligt fram och de vitala delarna såsom styrning, väghållning, automatlådan och bromsar fungerade väl med amerikansk 60-talstouch.
Ej kontrollerad på lyft men av det som kunde ses såg de vitala delarna bra ut. Inga kommentarer vid bilprovningar. Finns fyra bilder på underredet, tagna av ägaren. -
Skick interiör
Fin originalinredning med bra stolar/säten dörrsidor, paneler, innertak och mattor med tanke på ålder. Extra skyddsmattor i textil. Ratt, reglage, instrumentbräda och mätare i gott skick. Tyvärr är en del av premiumprylarna från tiden ej fungerande såsom öppning av baklucka, cruise control, AC m.m. De vitala funktionerna fungerar och fönster kan manövreras från förarsidan. Originalradio finns men osäker funktion. Nyare maskin finns. En trivsam inredning som behöver lite omvårdnad och det mesta av el-funktionerna bör gå att få igång igen.
-
Skick exteriör
Fin färgkombination med ett bra vinyltak och bra lackering med bruksslitage. Finns partier på exempelvis. bakluckan med "sprutspackelsymptom" och andra blessyrer. Glas, blankt, lister, emblem och belysningsdetaljer i gott skick med småskador och slitage. Lister runt vinyltak på högersida ovan sidofönster ej original. Bra fälgar/navkapslar och bra däck. Motorutrymme- och bagage i samma nivå. Överlag är exteriören i bra brukskick med normalt slitage för ålder och historik.
-
Skick helhet
Nu en bruksvagn där ny ägare kan välja nivån för framtiden. Det finns förvisso detaljer att se över men en klassisk amerikanare i lyx- och premiumsegmentet som är svensksåld, tillhör inte vanligheterna och är därför en motorhistorisk intressant entusiast- och samlarvagn.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1969-10-17 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1969-10-17
Senast godkända besiktning: 2017-11-17
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 16
Fakta om modellen
Epitetet Fleetwood användes av Cadillac under åren på olika modeller, för limousiner och som ett lyxigare utrustningspaket. Åren 1976 - 1996 var det också en egen modell i segmentet lyxig full-zize car. Det var en traditionell vagn med motor fram och drivning bak. I mitten av 80-talet användes också Fleetwood för en mindre vagn med framhjulsdrift, så viss förvirring kunde uppstå.
Eldorado var en modell som tillverkades 1953 - 2003, genom åren har den varit deras dyraste modell. Den blev elva generationer genom åren. Den åttonde generationen 1967 - 1970 gjorde rejält avtryck, inte bara med ny design utan framförallt för att den den blev framhjulsdriven. Den delade sin sk. E-body med Buick Riviera och Oldsmobile Tornado. Den erbjöds i en version, tvådörrars HT. Till årsmodell 1969 hade den en V8:a på 472 cu in (7,7L) om 375 hk med en trestegs Hydramatic automatlåda. Imposanta mått, längd 5,61 m och bredd 2,02 m, en rejäl pjäs att flytta på. Fast det var med all tillgänglig dåtida lyx och bekvämlighet. I utförandet Fleetwood dessutom med skinninredning, vinyltak och extra allt.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.