Facebook
Twitter
Beskrivning
Den levererades ny i Sverige i mars 1984 och som en RT, det vill säga en långfärdsmaskin med en helkåpa. Cykeln har haft en lugn ägarlängd med få ägare under längre perioder och har touringkörts av rejäla BMW-entusiaster genom åren. Den nuvarande ägaren köpte den 2018 som en välvårdad originalhoj utan att berätta om sina planer på ombyggnad. Vi får hoppas att säljaren inte var och är sentimental när det handlar om donatorcyklar till cafébyggen. Senaste godkända besiktningen gjordes 2020-07-15 när bygget var klart och den nya mätaren var monterad. Före ombyggnaden stod originalmätaren på runt 13 000 mil, därav noteringen i registren för avvikande mätarställning. På bilderna och filmen sitter det ingen registreringsskylt på hojen, den flög av under transporten från Ystad till Svedala. En ny är nu monterad.
Gratis historik (16)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1984/1984
Första registreringsdatum
1984-03-21
Avläst mätarställning
350
Regnr
LKP916
Chassinummer
6421881
Kw / hk
37 / 50
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinyl
Färg
Svart
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motor och växellåda är orörda, men med oljeservice gjord. Förgasarna är ultraljudstvättade och har fått nya munstycken. Hela elsystemet, förutom motorstyrningen, är utbytt till ett nytt från MotoGadget med bland annat en keyless go-funktion; startknapp med ett tryck och dubbeltryck för stopp. Uppgraderad generator från engelska Motorworks istället för originalet som är känt för att inte ha tillräckligt med kapacitet. I ombyggnaden ingick förstås en kortad sving och en ompackad gaffel.
-
Skick exteriör
Retrolackerad med inspration från kultboken Liftarens guide till galaxen där numret 42 är svaret på livets gåtor, och idag ett gängse muntert svar på alla frågor bland IT-folk. Tunn, snygg sittdyna som konceptet gärna föreskriver. Strålkastaren är från en Husqvarna armé-MC.
-
Skick helhet
Genomförd och genomtänkt. Ett café-bygge med tanke om både funktion och utseende.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2020-06-29
Ursprungsbesiktning: 1983-02-11 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1984-03-21
Senast godkända besiktning: 2022-05-17
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Ursprungsbesiktning: 1983-02-11 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1984-03-21
Senast godkända besiktning: 2022-05-17
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 9
Fakta om modellen
R80 är en av varumärkets mest framgångsrika modeller med den klassiska tvåcylindriga boxermotorn på 797 cc. Den tillverkades i olika utföranden mellan 1977 och 1997 och levererade runt 50 hk. Hojen är mest känd för sin driftsäkerhet och kardandrift, och har på senare år även blivit ett populärt utgångsobjekt för café racer- och scramblerbyggen. Nyare Firestone diagonaldäck.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Bunkeflostrand
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-07-15.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.