Visa alla bilder

Saab Sport V4 Monte Carlo — 1967

Riktig Saab Sport. Äldre renovering som stått sig bra. Fin att köra. Monte Carlo modellen med V4 motorn byggdes bara under ett år, i 337 exemplar, få kvar idag.

Shaun Major
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande

"Renoverad och rostlagad för 15 år sedan. Ser fortfarande mycket bra ut. Dock ej perfekt passform på bakskärmarna, mot karossen. Senast besiktigad 2017, utan anmärkningar."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
AVSLUTAD
135 000SEK
OBJEKTNR
LAGERORT
12396
BORÅS
RESERVATIONSPRIS
Uppnått
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Äger du en liknande Saab Sport V4 Monte Carlo?
Kontakta oss för en kostnadsfri värdering.
Shaun Major
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande

"Renoverad och rostlagad för 15 år sedan. Ser fortfarande mycket bra ut. Dock ej perfekt passform på bakskärmarna, mot karossen. Senast besiktigad 2017, utan anmärkningar."

Beskrivning

Bilen har bara haft tre ägare fram till 2015, och rullat i norra Värmland och Dalarna. 2015 kom den till Borås, till nuvarande ägare, och fick en tekniskt genomgång. Bilen är in fint bruksskick, har gått 13500 mil. Äldre renovering, fån 1990-talet. Passformen på bakskärmarna är inte perfekt och kederlisterna här är inte i originlutförande, tanklocket ej som original. Lite spår av underarbetet syns i lacken, men bilen ser som helhet mycket fin ut och går felfritt. Monte Carlo kallades SaabSport-modellen efter 1966, efter framgångarna i Monte Carlo rallyt detta år och året innan. (Eric Carlsson på taket vann sensationellt med denna bilmodell två år i rad (med en Saab Sport/Monte Carlo)).

Tekniska data

  • Årsmodell/modellår
    1967/1967 
  • Första registreringsdatum
    1967-03-23 
  • Avläst mätarställning
    35500 km 
  • Kw / hk
    47 / 65 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    Manuell 
  • Klädsel
    Textil 
  • Färg
    Röd 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Går jättebra i motor, bromsar och växellåda.

  • Skick interiör:

    Hel och fin, fräsch, stolar och dörrsidor omklädda, ej helt som original men mkt bra.

  • Skick exteriör:

    Hel och fin. Kederlister runt bakskärmarna ej original, och ej perfekt passform, men ok, som det är.

  • Skick helhet:

    Fint skick, fin och kul samlarbil.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 1977-09-16
Ursprungsbesiktning: 1967-03-23 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1967-03-23
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: 2017-08-23
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 8

Fakta om modellen

Saab Sport (senare benämnd Monte Carlo) var en specialmodell av Saab 96 som lanserades 1962 som ersättning för Saab GT750. Det här var första gången Saabs GT-gran-turismo-vagn såldes i Sverige eftersom GT750:n aldrig sålts i Sverige den officiella vägen. Den hade samma kaross som Saab 96 men annorlunda inredning och utrustning. På utsidan var skillnaden gentemot standard-96:an de dubbla kromränderna längs karossens nederdel, extraljusen och de annorlunda navkapslarna. Motorn var en 841 kubikcentimeters trecylindrig tvåtaktsmotor med en Solex-förgasare per cylinder som gav 52 hästkrafter. Motorn smordes via en separat oljetank, vilket innebar att man inte manuellt behövde blanda olja i bensinen (som på standardmodellen). Växellådan hade fyra växlar. Saab Sport hade också skivbromsar fram, något som var ovanligt vid tiden. Fälgarna var fyrbultade istället för fembultade som på standard-96:an. På bland annat USA-marknaden kallades vagnen GT850 (analogt med den tidigare 750:n), men efter Saabs framgångar i Monte Carlo-rallyt byttes beteckningen till Monte Carlo 850 fr o m 1964. Sport-modellen förändrades parallellt med vanliga Saab 96. Noterbart är att den trimmade tvåtakts motorn försvann i och med fyrtaktsmotorns intåg till årsmodell 1967. Modellen kallades nu Monte Carlo V4 och byggdes bara under ett år, i endast 337 exemplar, få finns kvar idag.
Motor (1967-68): fyrcylindrig V-motor m toppventiler
· Cylindervolym: 1498 cm3
· Borr x slag: 90x58,86 mm
· Effekt: 65 hk DIN
Kraftöverföring:
· Längsställd motor fram, framhjulsdrift
· 4-växlad helsynkroniserad manuell växellåda, med frihjul, rattspak.
1967: Tidiga 67:or säljs med tvåtaktsmotorn, men snart introduceras Monte Carlo V4 med fyrtaktsmotorn från Ford. (Källa Wickipedia).

Lagerort och visningsinfo

Endast bokad visning

För visning av fordonet kontakta handläggare Shaun Major

Mail: shaun.major@bilwebauctions.se
Telefon: +46 709 72 40 07

Hämtning

Hämtning sker efter tidsbokning. Vänligen boka tid genom att ringa till Shaun Major på telefon +46 709 72 40 07 eller maila till shaun.major@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 22:e november 2019.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
  • När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
  • Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG