Beskrivning
Motorn helrenoverades och alla delar fick rätt ytbehandling, till exempel kromatering och fosfatering. Vespan lackades med cellulosalack i rätt nyans, den röda grundfärgen på bland annat insidan av kåporna är lackerad precis som på fabriken och monterades ihop med nya gamla delar eller nytt från veteranscooter-leverantören Mauro Pascoli. I maj 2008 var den klar och har se'n dess rullat varje sommar. Modellen (V15) var den allra sista stångväxlade versionen, tillverkad i slutet av 1950. De första officiellt importerade Vesporna kom till Sverige i april 1950 efter det att importrestriktionerna från Italien hade hävts i januari samma år. Det här exemplaret är ett av ett litet fåtal som finns kvar av dessa tidiga modeller.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Motorn renoverades 2008 och är fortfarande i fint fungerande skick. En Vespa-motor från 50-talet behöver lite handfast kunskap om konstruktion och funktion för bästa bruksvärde, men allt fungerar felfritt.
-
Skick interiör
Insidan av scootern är lackad i samma röda grundfärg som Piaggio använde sig av. Vid den här renoveringen skulle allt vara rätt.
-
Skick exteriör
Lackad för att eftersträva dåtidens lackkvalitet i korrekt cellulosakvalitet i original Piaggio-kulör Verde Metallizzato. Fin och vacker i lacken efter 11 års sommarbrukande. Liten resning i lacken på tutkåpan.
-
Skick helhet
En felfri och riktigt fint renoverad V15 är en eftertraktad modell och den här gör ingen samlare besviken.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2008-05-12 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2008-05-19 (520523)
Direktimport: Nej (tidigare reg i Sverige)
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: 2008-05-15
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 1
Lagerort och visningsinfo
För visning av fordonet kontakta handläggare Peter Sundfeldt
Mail: peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Telefon: +46 705 38 80 22
Hämtning
peter.sundfeldt@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 22:e november 2019.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.