Facebook
Twitter
Beskrivning
Gratis historik (16)
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Den smidiga sexcylindriga motorn startar lätt och gick lugnt och fint. Insprutningen har åtgärdats och underhållits för säker funktion, och mätfördelaren har anpassats för blyfritt bränsle. Modifierad enhet för oljefiltret som ger bättre smörjning och oljetryck. Öppet luftfilter.
Vid kortare, lugn provkörning med sommardäck i vinterväglag upplevdes bilen som tight och välfungerande, en fin vägvagn. Ljudet från bränslepumpen i bagageutrymmet surrade hörbart.
Ej kontrollerad på lyft, men av det som kunde ses såg det helt okej ut och inga kommentarer från tidigare bilprovningar. -
Skick interiör
Trivsam interiör i originalutförande i tidstypiska material med vinyl- och nylonklädsel och som erbjuder fin komfort i stolar och säten. Nyare textilmattor på golvet, originalmattor i bruksslitage i en mer ombonad stil medföljer. Fint och helt innertak. Ratt, reglage, Smith-mätarna och instrumentbräda i gott originalskick. Både instrumentbrädan och dörrdetaljerna är i klassiskt brittiskt trä med normal brukspatina. Alla mätare och el-funktioner fungerar, förutom klockan. Nyare radioenhet i retrostil med Bluetooth. Växelspaken har en overdrive-funktion och en extra oljetrycksmätare är monterad, då dessa funktioner har uppdaterats. Dörrstoppen för framdörrarna saknas.
-
Skick exteriör
Omlackerad i slutet av 80-talet och fortfarande i bra skick med lätt bruksslitage med tanke på ålder och körsträcka. Glaspartier, krom och lister samt belysningsdetaljer är i samma fina skick. Hjul med snygga navkapslar och nyare däck i gott skick. Motorutrymmet är i normalt bruksskick och bagageutrymmet är i välbevarat originalskick.
-
Skick helhet
En välvårdad, funktionell och komfortabel klassiker som har haft tur med sina entusiastiska ägare och där en ny ägare nu kan ta över och bruka den vidare. Både modellen och denna specifika vagn erbjuder körtrevnad, brittisk/italiensk design och aura - en pålitlig vän och klassiker för hela familjen.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1971-07-19 (regbes) (Ombes:19800312)
Datum i trafik första gången: 1971-07-19
Senast godkända besiktning: 2019-06-18
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Fakta om modellen
En uppdaterad version, Mk II, lanserades hösten 1969. Även nu var det Michelotti som gjorde designjobbet. Den fick modernare linjer med ny akter och front samt ny instrumentering och inredning. Insprutningsmotorn som nu kallades 2,5 PI fick en del kritik och till årsmodell 1974 kom en 2500 TC med dubbla SU-förgasare om 99 hk. Insprutningen ersattes året efter med en S-version med TC upplägget men nu med 106 hk samt större hjul och krängningshämmare a´la Stag-modellen. Produktionen av 2,5PI och 2500 TC/S Mk II 1969 - 1977 uppgick till 194.978 exemplar. Någon efterträdare med Triumph kom inte utan inom British Leyland fick nya Rover SD1 efterträda såväl Rover P6 som Triumph 2500.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.