Beskrivning
Kaross med skyddsbur enligt App K från Finess.
FIA säkerhetstank och brandsläckning utgång 2023, bör förnyas.
Framvagn: Skivor och fyra kolvsok Kelsey Haynes. Nedre bärarmar förstärkta och injusterade. Förstärkt framfjädring, krängningshämmare och Koni stöddämpare. Bromsreduceringsventil.
Bakvagn: 8" bakaxel Auburn lamelldiff utväxling 3,89:1. Kardanaxel Svea kardan, Koni stötdämpare, bladfjädrar HD och standard bromsar.
Motor: En 289:a byggd av Engine kit racing, körd ca 10 timmar, 340 hkr 420 Nm, vid senaste dynokörning. Diamond kolvar, Eagle stakar, standard vevaxel - allt balanserat. Portade standardtoppar med ventiler enligt reglemente. Förgasare Holley 650 dp. Växellåda och koppling: Ford Toploader WR, Hurst växellänkage med Centerforce koppling
Extra motor kan köpas till, enligt separat överenskommelse.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Allt ser mycket rent, välbyggt och funktionellt ut. Startade utan problem och hade en fin gång och sång i motor. Tyvärr blev det inte en provkörning, då den i nuläget inte kan köras i trafik. Underredet är inte undersökt men av det som kunde ses och fotodokumentation - ser det mycket bra ut.
-
Skick interiör
En renodlad tävlingsbil med rensad interiör och vederhäftig utrustning. En kul detalj är stereon som har sparats - lär inte överrösta motorljudet om den kopplas in igen.
-
Skick exteriör
Kaross i fint skick utan tävlingsskavanker, något lite lacksläpp vid tak mot taklist. Främre stötfångare satt något snett, kan riktas. Fina Minilite-fälgar 15 tum med likaledes fina Dunlop Racingdäck. Glas och krom i bra skick. All kringutrustning för racing, ser både välgjort, säkert och estetiskt ut.
-
Skick helhet
Det är ett speciellt objekt, som för en lekman ser professionellt och mycket välgjort ut. För den som har fortsatta racing- och tävlingsambitioner med vagnen, bör ytterligare information införskaffas via säljaren.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 2002-04-12 (regbes)
Datum i trafik första gången: 2002-04-16 (650101)
Senast godkända besiktning: 2016-06-22
Besiktigad tom: 2018-04-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 4
Fakta om modellen
Relativt omgående började det så tävlas med Mustanger, självklart först i USA. Fast redan i juli 1964 kom de fyra första tävlingsbilarna till Europa, de sk. TDF-Mustangerna, för att tävla i banracingserien Tour de France. De fick omgående vinster och topplaceringar i sin klass. En av förarna var svenske gaslegendaren Bosse Ljungfeldt från Ekerö. Han var vid den tiden mest känd för att offensivt gasa och sladda runt i Ford Falcon Sprint, såväl på bana som i rally. Så blev det även med Mustangen, det blev inte bara bana. I Monte Carlo Rallyt 1965 körde Bosse en röd Ford Mustang med co-driver Fergus Sager. Sedan rullade det på, bana, rally och så småningom dragracing på stripen etc.
Idag ser vi härliga Mustanger från det glada 60-talet världen över, i historiska tävlingar.
Lagerort och visningsinfo
Kontakta värderingsmannen/ombudet för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.