Citroën B11 Berline 4 Cylinder — 1939

Cosy B11 in fine condition with an old body paint in Gun Metal metallic. Overall good chrome and neat interior work with new upholstry. This is a Swedish sold car with only 4 owners since 1939! Citroen´s Traction Avant is considered as one of the car industry icons and was technically a forerunner with its self-supporting and welded chassis and front wheel drive when launched in 1934.

• Mechanical condition

  Started but not test driven.

• Interior condition

  Nicely refurbished upholstry recently.

• Exterior condition

  Old paintwork (metallic) with typical cracking and blisters on some spots. Minor rust damage on the chrome strip around the windshield. Otherwise the chrome is fine.

• General condition

  Nice interior and fine chassis.

Fordonsstatus Avst 2007-08-31
Ursprungsbesiktning 1939-01-01 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 1939-01-01
Besiktningsperiod -
Senast godk besiktning -
Skattebefriad Ja
Antal ägare 4

Die Geschichte und Ausstattung des Traction Avant
Im Jahre 1934 wurde der Citroën Traction Avant unter der Leitung von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni hergestellt. Die Kurzbezeichnung „Traction“ bedeutete übersetzt „Vorderradantrieb“ und galt damals als überaus technische Neuheit. Der Traction Avant gilt gleichzeitig auch als Vorläufer für die im Jahr 1955 entstandenen Citroën DS Modelle. Die selbsttragende Karosserie hatte den Vorteil, dass sie wesentlich leichter war als die der Vorgängermodelle.
Der Traction Avant galt als Wagen der Oberklasse und war als Limousine, Coupé, Cabriolet und Kombifahrzeug erhältlich, wobei die Produktion der Cabriolets ab 1945 eingestellt wurde. Die Typen 7A, 7B, 7C und 11B wurden allesamt mit Reihenvierzylindermotoren ausgestattet, deren Leistung zwischen 40 und 60 PS erzielte. Der Typ 15/6 erhielt als einziges Modell einen Reihensechszylindermotor, dessen Leistung 57 kW (78 PS) betrug. Während die 7A-, 7B- und 7C-Modelle eher kurz und schmal gehalten wurden, waren die 11B- und 15/6-Modelle größere und längere Varianten. Die Vorderräder der Traction Avant Modelle wurden an doppelten Querlenkern und Drehstabfedern aufgehängt und angetrieben. Dies sorgte dafür, dass der Traction Avant eine ausgezeichnete Straßenlage erreichte. Aufgrund seiner guten Fahreigenschaften wurde der Traction Avant zur damaligen Zeit auch als „Gangster-Limousine“ bezeichnet.
Im Jahr 1957 wurden die Traction Avant-Fahrzeuge durch die Nachfolgermodelle Citroën DS abgelöst.

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