Facebook
Twitter
Description
This E-type is a Series 2 with a 2 + 2 body, which means it has a smaller rear seat and has been updated with many safety features that the American market demanded. The body is somewhat longer than on the convertible and coupe models. This is done so that any rear-seat passengers can fit in.
Free history (24)
Technical data
Year
1969/1969
Registration date
1969-01-20
Mileage
33451 km
Kw / hp
149 / 203
Fuel Type
Petrol
Transmission
Automatic
Interior finish
Leather
Colour
Silver
Condition
-
Mechanical condition
Starts and goes but has not been in traffic for a few years.
-
Interior condition
Good usable condition.
-
Exterior condition
The chrome on the back bumper and the right rear light is worn. Scratches on the right bonnet's rear against the door. The centre of the bonnet has paint cracks.
-
General condition
A car in good working order.
MOT (tech. insp.)
Fordonsstatus: Avst 2017-11-07
Ursprungsbesiktning: 1969-01-20 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1969-01-20
Senast godkända besiktning: 2016-07-18
Besiktigad tom: - 2018-07-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 24
Ursprungsbesiktning: 1969-01-20 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1969-01-20
Senast godkända besiktning: 2016-07-18
Besiktigad tom: - 2018-07-31
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 24
Facts about the model
Jaguar E-Type slog ner som en bomb när den presenterades på Genévesalongen 1961. Det här var sannerligen en superbil och den höjdes till skyarna. Basen i en E-Type är en självbärande monocoque och från början Jaguars 3,8-liters XK-motor som växte till 4.2 liter 1967. Karossen ritades av aerodynamik-matematikern Malcolm Sayer som kom från flygplanstillverkaren Bristol. Och visst, arvet från flygindustrin syns tydligt med karossidorna formade som vingar och nosen mest lik luftintaget till en reamotor.
Jaguar E-Type Series II lanserades på Earls Court i oktober 1968 och som sin föregångare gick den att få i tre karossmodeller – öppen Roadster, Fixedhead Coupé och 2+2 Coupé. Roadstern och den tvåsitsiga coupén hade fortfarande samma hjulbas som den ursprungliga Series I medan två plus tvåan var aningen längre. ?Motorn var samma gamla trotjänare som fått hänga med ända sedan XK-tiden – den underbara raka sexan men man gjorde i alla fall luftintaget i nosen större för bättre kylning, samtidigt var också A-stolpen aningen mer tillbakalutad för mjukare linjespel. Utöver andra stötfångare, strålkastare utan plexiglaskåpor och de nya bakljusen under stötfångaren var mycket sig likt.
Series II som till stor del var resultatet av de allt strängare amerikanska trafiksäkerhetslagarna hade även aningen svagare motor för att klara de amerikanska miljölagarna. Jaguar E-Type Series II tillverkades bara mellan 1968 och 1970 – innan den ersattes av den tyngre Series III med V12-motor och helt annan karaktär än de första båda generationerna.
Jaguar E-Type Series II lanserades på Earls Court i oktober 1968 och som sin föregångare gick den att få i tre karossmodeller – öppen Roadster, Fixedhead Coupé och 2+2 Coupé. Roadstern och den tvåsitsiga coupén hade fortfarande samma hjulbas som den ursprungliga Series I medan två plus tvåan var aningen längre. ?Motorn var samma gamla trotjänare som fått hänga med ända sedan XK-tiden – den underbara raka sexan men man gjorde i alla fall luftintaget i nosen större för bättre kylning, samtidigt var också A-stolpen aningen mer tillbakalutad för mjukare linjespel. Utöver andra stötfångare, strålkastare utan plexiglaskåpor och de nya bakljusen under stötfångaren var mycket sig likt.
Series II som till stor del var resultatet av de allt strängare amerikanska trafiksäkerhetslagarna hade även aningen svagare motor för att klara de amerikanska miljölagarna. Jaguar E-Type Series II tillverkades bara mellan 1968 och 1970 – innan den ersattes av den tyngre Series III med V12-motor och helt annan karaktär än de första båda generationerna.
Location and viewing Information
Location: Avesta
For viewing the vehicle, contact the valuator/depot:
Johan Ålander
+46 705-80 91 17
johan@bilwebauctions.se
For viewing the vehicle, contact the valuator/depot:
Johan Ålander
+46 705-80 91 17
johan@bilwebauctions.se
Pick up
Collection must take place before: 2021-09-30.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
NOTE! Payment (deposit to our account) must be made within 5 days and before collection.
Auction information
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.