Facebook
Twitter
Description
Samma ägare i 30 år. Då han nte använder bilen längre väljer han nu att låta den gå vidare till någon annan entusiast.
Free history (9)
Technical data
Year
1952/1952
Registration date
1977-11-28
Mileage
63684 km
Kw / hp
34 / 47
Fuel Type
Bensin
Transmission
Manuell
Interior finish
Textil
Colour
Svart
Condition
-
Mechanical condition
Går fint, nybesiktad
-
Interior condition
Enklare omklädd inredning, hel men ej original.
-
Exterior condition
Äldre renovering som klarat sig bra, en enklare lackering med bruksspår.
-
General condition
En bra entusiastbil, i vettigt skick.
MOT (tech. insp.)
Fordonsstatus: Avst 2003-10-06
Ursprungsbesiktning: 1977-11-28 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1977-11-28
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: 2019-09-04
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 5
Ursprungsbesiktning: 1977-11-28 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1977-11-28
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: 2019-09-04
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 5
Facts about the model
Mercedes-Benz 170 S är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan maj 1949 och augusti 1953.
W136 170 S (1949-51)
Mercedes-Benz första efterkrigskonstruktion Typ 170 S var en lyxigare utveckling av W136-temat. På chassisidan märktes en ny framvagn med dubbla länkarmar och skruvfjädrar, samt en större motor. Karossen var ny, men långt ifrån modern, då den uppvisade tydliga drag av mellankrigsmodellen W153 230. Bilen tillverkades dels som sedan, dels i två cabriolet-utföranden. Trots skillnaderna fick den första versionen av 170 S behålla internkoden W136.
Produktionen uppgick till 28 764 sedaner och 2 433 cabrioleter.
W191 170 Sb/DS (1952-53)
Typ 170 Sb/DS efterträdde i januari 1952. Samtidigt som den sexcylindriga W187 220 presenterades, fick 170 S nu en egen internkod. W191 fanns bara med sedankaross, de exklusiva tvådörrarskarosserna byggdes nu med den sexcylindriga motorn. Att det tillkom ett nytt motoralternativ med dieselvarianten 170 DS, var bara ännu ett tecken på att 170 S nu hade degraderats.
Produktionen uppgick till 8 094 Sb och 12 985 DS
W136 170 S (1949-51)
Mercedes-Benz första efterkrigskonstruktion Typ 170 S var en lyxigare utveckling av W136-temat. På chassisidan märktes en ny framvagn med dubbla länkarmar och skruvfjädrar, samt en större motor. Karossen var ny, men långt ifrån modern, då den uppvisade tydliga drag av mellankrigsmodellen W153 230. Bilen tillverkades dels som sedan, dels i två cabriolet-utföranden. Trots skillnaderna fick den första versionen av 170 S behålla internkoden W136.
Produktionen uppgick till 28 764 sedaner och 2 433 cabrioleter.
W191 170 Sb/DS (1952-53)
Typ 170 Sb/DS efterträdde i januari 1952. Samtidigt som den sexcylindriga W187 220 presenterades, fick 170 S nu en egen internkod. W191 fanns bara med sedankaross, de exklusiva tvådörrarskarosserna byggdes nu med den sexcylindriga motorn. Att det tillkom ett nytt motoralternativ med dieselvarianten 170 DS, var bara ännu ett tecken på att 170 S nu hade degraderats.
Produktionen uppgick till 8 094 Sb och 12 985 DS
Location and viewing Information
For viewing the vehicle, contact
Ted Gryth
phone: +46 705 65 67 27
email: ted.gryth@bilwebauctions.se
Ulf Olsson
phone: +46 706 34 05 12
Ted Gryth
phone: +46 705 65 67 27
email: ted.gryth@bilwebauctions.se
Ulf Olsson
phone: +46 706 34 05 12
Pick up
Collecting of vehicles, you need to book a collection time by calling
Ted Gryth +46 705 65 67 27, Ulf Olsson +46 706 34 05 12 or
our customer service +46 31 933 331
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Ted Gryth +46 705 65 67 27, Ulf Olsson +46 706 34 05 12 or
our customer service +46 31 933 331
Once your payments have been cleared via our bank, we will send a confirmation to your email address and you can arrange a collection time.
Auction information
General information about the condition of the vehicles .
- At this auction, many vehicles have been included in car collections and have been stored (mothballed) for a long time. For this reason, they are described from a collector's perspective and may need technical reviews and maintenance service - oil, battery replacement, new tires, brake review, etc. - before they can be used. .
- During the auction days information about a vehicle may be updated up to the day before the auction ends. When you bid at the end of the auction period - and also if you have made an earlier bid - we therefore ask you to read the descriptions carefully, in case something has been changed due to new information.
Important to know before placing your bids!
- Once you have called in an item and the reservation price is reached we want you to deposit the entire purchase amount into our client funds account before retrieval can take place.
- When you need to retrieve a called in object we want you to examine it carefully. If you consider that the item does not match our description you do not need to complete the purchase. In this case the deposited purchase sum and the entry fee are refunded.
- If you do not examine the item on the spot the call charge will be debited, but you do not have to complete the deal.
- If you make the entire purchase exclusively at a distance you have 14 days to cancel, but must return the item at your own expense.
- Your shipping costs and other costs are not reimbursed when the right of withdrawal is exercised. Swedish court applies.
- For items that have not been collected within 14 days storage costs may be charged.