Facebook
Twitter
Beskrivning
Den här hojen är svensksåld och registrerades här den 1 januari 1967. Den registrerades på första ägaren den 2 april 1968 i Jönköpings län med registreringsnummer F659. Därefter hade den ett par ägare till i Jönköping. Senare flyttade den till Stockholm och fick registreringsnummer A5538. Den kom då att förvärvas av en känd tävlings- och motorcykelprofil och blev sedan renoverad av en Suzukientusiast. Fram till 2015 hade den endast gått 743 mil. När den renoverades byttes motorn ut mot en tidigare K10-motor, men det är samma specifikationer. Nuvarande ägare förvärvade den i mars 2023. Han är en mångårig motorcykelentusiast som köpte den här lättviktaren av nostalgiskäl. I slutet av 60-talet hade han en likadan lättviktare och körde den då tur och retur till Isle of Man för att se TT-loppet där.
Med motorcykeln följer original instruktionsböcker på engelska och svenska, diverse papper samt litteratur och en beskrivning av renoveringen när den utfördes. En omgång nycklar medföljer, liksom några nyttiga delar.
Med motorcykeln följer original instruktionsböcker på engelska och svenska, diverse papper samt litteratur och en beskrivning av renoveringen när den utfördes. En omgång nycklar medföljer, liksom några nyttiga delar.
Gratis historik (13)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1967/1957
Första registreringsdatum
1967-01-01
Avläst mätarställning
8,622 km
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinylsadel
Färg
Blå
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och fungerar felfritt i motor, växellåda och på vägen. Alla detaljer såsom styrning, koppling, växling och bromsar är i bra mekaniskt skick. Fin ljuddämpare med tillbehör, likaså kedja och kedjeskydd. Det senare har bytts ut till ett från en 50 cc från samma tid, men originalet medföljer. Ovanligt och svårfunnet.
-
Skick interiör
Fin vinylsadel i originalutförande. Handtag och olika manöverorgan är i fint, välhållet originalskick. Mätare och kontrollampor fungerar som de ska.
-
Skick exteriör
Fin blå lackering i originalutförande samt fint krom, emblem och belysningsdetaljer. Vid besiktningen var en bakblinkerslampa ur funktion, men detta är nu åtgärdat. Hjul med fint krom och ekrar samt bra däck. Fin bagagehållare.
-
Skick helhet
Design, skick och funktion gör den här lättviktaren till en härlig nostalgikick. När kriteriet för lättviktare övergick från 75 kg till 125 cc i Sverige blev cyklarna med de mindre motorerna inte lika intressanta, varför en fint bevarad sådan är ovanligt. Idag betraktas denna tidiga modell från Japan som en fin liten klassiker från 60-talet, med ett intressant entusiast- och samlarvärde.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2019-07-25
Ursprungsbesiktning: 1967-01-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1967-01-01
Senast godkända besiktning: 2019-08-07
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Ursprungsbesiktning: 1967-01-01 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1967-01-01
Senast godkända besiktning: 2019-08-07
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 7
Ägarens kommentar
Efter en strapatsrik resa med en K11 80 cc och en kamrat till Isle of Man i slutet av 60-talet letade jag länge efter en likadan Suzuki, av ren nostalgi. Jag hittade detta fina exemplar men såväl åldern som möjligen några extra kilon och mina andra klassikercyklar gör att jag känner att den nu får gå vidare till en annan entusiast.
Fakta om modellen
Suzuki Sport 80 K10 och K11 var en klassisk tvåtaktare från mitten och senare hälften av 60-talet, känd för sin lätta design och sportiga prestanda för sin tid. Under modellens storhetstid sågs den som en bra nybörjarhoj som var pålitlig och rolig att köra, samtidigt som den var enkel att underhålla med god tillgång på reservdelar. Motorn var en encylindrig luftkyld tvåtaktare på 79 cm³ med fyra växlar och 7,3 hk. Toppfarten var cirka 95 km/h. Den kvalade precis in som lättviktare med sina 75 kg, men för att uppnå detta i Sverige krävdes det att man tog bort funktionen för oljeblandningen; här fick man alltså blanda bränsle och olja själv. De tidiga modellerna hade trumbromsar.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Kungsängen / Stockholm
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2025-12-18.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.