Visa alla bilder
Visa film

BMW 3,0 CS E9 — 1972

Ett spännande objekt med en lite sorgsen uppsyn, men också med en både vacker och värdefull potential för den som kan se bilen bortom den nuvarande horisonten.

Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Christoffer Ahlborg
Handläggare
Skicka E-post meddelande

"Varumärkets vackraste coupéform genom tiderna, ett objekt som ett projekt med både svindlande och spännande möjligheter för entusiasten med rätt inställning."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
04 DEC 10:30
44 000SEK
DELBETALNING FRÅN
OBJEKTNR
LAGERORT
18926
MARKARYD/HISHULT
BEDÖMT VÄRDE
RESERVATIONSPRIS
90 - 120 000 SEK
Ej uppnått
LÄGG DITT BUD (MINST 45 000 SEK)
Budgivningen sker inklusive, ej avdragbar moms.
SEK
Inropsavgift: 5% dock minst 2900 SEK (inkl. moms)
BUDHISTORIK
25405
28 NOV 20:45
44 000 SEK
28646
28 NOV 20:43
43 000 SEK
25405
28 NOV 20:27
17 000 SEK
25405
28 NOV 20:15
16 000 SEK
22593
28 NOV 19:58
15 000 SEK
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Äger du en liknande BMW 3,0 CS E9?
Kontakta oss för en kostnadsfri värdering.
Peter Sundfeldt
Besiktningsman
Skicka E-post meddelande
Christoffer Ahlborg
Auktionshandläggare
Skicka E-post meddelande

"Varumärkets vackraste coupéform genom tiderna, ett objekt som ett projekt med både svindlande och spännande möjligheter för entusiasten med rätt inställning."

Beskrivning

Den levererades till sin första ägare i Ängelholm i juni 1973. På pappret körde hon bilen i två år lite senare, men i praktiken var hon den första brukaren fram till att den nuvarande ägarens bror tog över den 1981. Rosten gick åt hårt på bilen under sjuttio- och åttiotalen och vid den senaste besiktningen i december 1987 var det en längre lista att åtgärda. Dåvarande ägare lämnade in bilen hos en tvivelaktig (skulle det visa sig) verkstad i Helsingborg för reparationer medan han jobbade på sjön. När han skulle hämta bilen saknades grill, ratt, förgasare och stötfångare fram. Verkstaden tog inget ansvar och hävdade sin oskuld. De var helt enkelt just tvivelaktiga och bedragare. Därefter stod BMW:n på olika ställen, lager och ladugårdar, och mådde inte på något sätt bättre. Den nuvarande ägaren ärvde bilen efter brorsan 2018 och flyttade då bilen hem till sig, faktiskt för egen maskin efter en uppstart hos en verkstad. Han hade en ambition om att ta tag i projektet och göra renoveringen, men har insett att den ambitionen får någon annan axla.

Övertecknad gjorde för drygt 20 år sedan ett inslag som kan tjäna som en ljud- och bildinspiration, även om det är en SM-vinnande racerbil från 1974.

https://www.youtube.com/watch?v=fsZ7uK7_7b0

Carfaxrapport Gratis historik (8)

Tekniska data

  • Årsmodell/modellår
    1972/1972 
  • Första registreringsdatum
    1973-06-15 
  • Avläst mätarställning
    35 714 km 
  • Regnr
    DXD007 
  • Chassinummer
    2210452 
  • Kw / hk
    132 / 179 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    Manuell 
  • Klädsel
    Skinn 
  • Färg
    Röd metallic 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Efter det att förgasarna hade försnillats hittade ägaren ett par ersättare, bilen kördes för egen maskin till sin nuvarande uppställningsplats och motorn var faktiskt senast i gång för bara några månader sedan.

  • Skick interiör:

    Original skinnklädsel i ett räddningsbart skick liksom dörrsidor, paneler, reglage och detaljer. Och dessutom ett helt innertak och den hårda plastinklädnaden i bagageutrymmet. Men originalratten saknas alltså efter stölden av bilens olika delar på verkstaden.

  • Skick exteriör:

    Rostskador i balkar, trösklar, dörrar, baklucka och hjulhus - bilen behöver en helrenovering. Original aluminiumfälgar, inklusive ett reservhjul under all bråte i bagageutrymmet. Med tanke på E9-coupeérs generella attraktion på marknaden idag är det fortfarande intressant för många att ta sig an ett vettigt objekt.

  • Skick helhet:

    Ett sammanhållet objekt med några saknade kosmetiska delar och trots det både prisvärt och eftertraktat. Och på det en subjektiv tanke - tänk att göra en restomod av den med teknik från en M-modell från åttiotalet eller nittiotalet... mmmh som i M.

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus: Avst 1988-03-25
Ursprungsbesiktning: 1973-06-13 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1973-06-15
Senast godkända besiktning: 1986-11-11
Besiktigad tom: 1987-11-30
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Ja
Antal ägare: 10

Fakta om modellen

Coupémodellen E9 har ett stort historiskt motorsportarv. Många entusiaster tänker nog just på bilderna av vackert konstnärsmålade tävlingsbilar från varumärkets fabriksteam, vår egen Ronnie Petersons framgångar med modellen och inte minst Förenade Bils svenska SM-vinnare i händerna på Rune Tobiasson. Som om den vackra formen inte vore nog, alltså. En bil med med raka referenser till racerversionen som gick under benämningen "Batmobile" med sina vingar och spoilers är ändå alltid attraktiv i alla sina versioner, även om man inte går igång på själva arvet från racerbanorna. Idag är E9-modellen eftertraktad i alla skepnader och reservdelarna är dyra, men attraktionen för bilen består.

Lagerort och visningsinfo

Lagerort: Markaryd/Hishult

Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:

Peter Sundfeldt
+46 705-38 80 22
peter@bilwebauctions.se

Hämtning

Hämtning skall ske senast: 2025-12-18.

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på fordonen
  • På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
  • Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
  • När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
  • Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
  • Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
  • För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
  • Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


STÄNG

Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG