Facebook
Twitter
Beskrivning
Uppdaterad Information:
Denna moped var med på auktion i juli. Vid ytterligare kontroll, efter auktionsavslut, upptäcktes att baklampan inte lyste och att växellägena behövde en mindre justering. En moped-expert har nu bytt glödlampa, justerat växelklockan samt bytt växellådsolja. Mopeden är nu fullt körklar.
Detta var en av Mustangs absolut häftigaste modeller och tillverkades bara under en kort period vid mitten av 1970-talet, mellan 1974 och 1975. Den har framgaffel av motorcykeltyp samt hydrauliska stötdämpare bak och är idag mycket eftertraktad bland samlare av veteranmopeder. Medan Mustang Mamba tillverkades i stora mängder och Mustang Cobra också är relativt vanlig, är Anacondan betydligt mer sällsynt. Många ungdomar tyckte att den var för dyr jämfört med Mamban när det begav sig, vilket gör att det finns ganska få kvar idag. Mopedens ägarinna hade en exakt likadan när hon var 15 år och köpte denna för några år sedan som en ren nostalgikick. Nu åker hon istället Chevrolet Biscayne och avyttrar därför sin fina Mustang Anaconda. Mopeden är körklar för sommarens äventyr.
Årsmodell: 1974 (uppskattat)
Mopedens ramnummer: 92837 (Om vi tolkat rätt p g a mycket färg över numret)
Mopedens motornummer: 3869198
Nyckel till låset på ramens styrhuvud saknas.
Denna moped var med på auktion i juli. Vid ytterligare kontroll, efter auktionsavslut, upptäcktes att baklampan inte lyste och att växellägena behövde en mindre justering. En moped-expert har nu bytt glödlampa, justerat växelklockan samt bytt växellådsolja. Mopeden är nu fullt körklar.
Detta var en av Mustangs absolut häftigaste modeller och tillverkades bara under en kort period vid mitten av 1970-talet, mellan 1974 och 1975. Den har framgaffel av motorcykeltyp samt hydrauliska stötdämpare bak och är idag mycket eftertraktad bland samlare av veteranmopeder. Medan Mustang Mamba tillverkades i stora mängder och Mustang Cobra också är relativt vanlig, är Anacondan betydligt mer sällsynt. Många ungdomar tyckte att den var för dyr jämfört med Mamban när det begav sig, vilket gör att det finns ganska få kvar idag. Mopedens ägarinna hade en exakt likadan när hon var 15 år och köpte denna för några år sedan som en ren nostalgikick. Nu åker hon istället Chevrolet Biscayne och avyttrar därför sin fina Mustang Anaconda. Mopeden är körklar för sommarens äventyr.
Årsmodell: 1974 (uppskattat)
Mopedens ramnummer: 92837 (Om vi tolkat rätt p g a mycket färg över numret)
Mopedens motornummer: 3869198
Nyckel till låset på ramens styrhuvud saknas.
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1974
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
6184 km
Kw / hk
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Färg
Orange
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Utrustad med den klassiska 50 cc Zündapp 278-08 motorn, vilket innebär 3-växlad fotväxel med kickstart, utrustad med dragkils-växellåda och den äldre typen av smala splines på växelaxeln. Mycket lättstartad och går fint. Vi tror att tidigare ägare kan ha gjort viss förbättring av mopedens prestanda, så vi garanterar inte dess exakta hastighet.
-
Skick exteriör
Omlackerad i originalfärgen. Vi vet inte exakt när detta är gjort, troligtvis 10-15 år sedan med mycket bra resultat. Vi har hittat några små lackblåsor på tankens högersida, man får titta noga för att upptäcka dem. Originalsadel med mindre märken. Bakre fälgbana har viss ytrost. Se bilderna för mer information.
-
Skick helhet
Mycket fin och läcker moped. Endast några mindre visuella anmärkningar.
Fakta om modellen
Så här skrev återförsäljaren i reklamen för Mustang Anaconda när den var ny:
En fräck nyhet!
Denna modell är utvecklad tillsammans med Mustangs Mopedråd som består av mer än 1000 ungdomar som kan moped och har moped som hobby!
Resultatet blev en tuff maskin som är snygg att titta på, kvalitet i varje detalj, bekväm att köra och det är ett förvånansvärt drag i den!
Det är en 6hk MC-motor som bantats ner till 1hk (Zündapp 278-08 LO). Framgaffel av mc-typ. Oljestötdämpare bak och fullbromsnav med 120mm i diameter. Strålkastare med 120mm ljusöppning för snabb och säker nattkörning. Sittriktig sadel för långa färder. Anancondan har rostfria skärmar, dubbelt stöd och en snygg tank på 7 liter plus 0,8 liter i reserven.
Typbeteckning: 1614
En fräck nyhet!
Denna modell är utvecklad tillsammans med Mustangs Mopedråd som består av mer än 1000 ungdomar som kan moped och har moped som hobby!
Resultatet blev en tuff maskin som är snygg att titta på, kvalitet i varje detalj, bekväm att köra och det är ett förvånansvärt drag i den!
Det är en 6hk MC-motor som bantats ner till 1hk (Zündapp 278-08 LO). Framgaffel av mc-typ. Oljestötdämpare bak och fullbromsnav med 120mm i diameter. Strålkastare med 120mm ljusöppning för snabb och säker nattkörning. Sittriktig sadel för långa färder. Anancondan har rostfria skärmar, dubbelt stöd och en snygg tank på 7 liter plus 0,8 liter i reserven.
Typbeteckning: 1614
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Arvika / Ottebol
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mathias Casserlund
mathias.casserlund@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Mathias Casserlund
mathias.casserlund@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-08-26.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.