Facebook
Twitter
Beskrivning
Denna högerstyrda Bentley har en intressant historia och har under åren fått omfattande teknisk omsorg. Bilen importerades från Norge till Sverige av en tidigare ägare och bilen skrevs 1990 över på nästa ägare. Under dennes ägande reparerades rost i bakskärmar och tröskellådor, bilen återställdes från vit Rolls-Royce-kulör till en elegant tvåtonslackering i silver/grå S1, och stötfångarna omkromades.
När nuvarande ägare köpte bilen 2021 hade den inte varit besiktigad hos bilprovningen sedan 2004. Motorn gick bra, men bromssystemet behövde en genomgripande renovering. Nya hjulcylindrar och bromsslangar monterades, huvudbromscylindern och de bakre hjulcylindrarna renoverades och bilen godkändes därefter vid bilprovningen.
Sedan dess har även motorn fått omfattande service. Topplocket har renoverats av Uppsala Motorslip, kylsystemet har rengjorts och försetts med nya slangar, tändsystemet har förnyats och SU-förgasarna har renoverats med nya membran och nålventiler. Växellådan har kontrollerats och servats med ny olja, och bilen rullar idag på nya BF Goodrich-radialdäck.
Idag är det en väl fungerande och körklar klassiker där en del stora och kostsamma mekaniska arbeten redan är utförda. Det finns fortfarande en del kosmetiska detaljer att ta hand om, som lacken, träinredningen och en uppfräschning av interiörens skinn. Klockan, temperaturmätaren och värmefläkten fungerar inte, men i övrigt är bilen i gott bruksskick.
När nuvarande ägare köpte bilen 2021 hade den inte varit besiktigad hos bilprovningen sedan 2004. Motorn gick bra, men bromssystemet behövde en genomgripande renovering. Nya hjulcylindrar och bromsslangar monterades, huvudbromscylindern och de bakre hjulcylindrarna renoverades och bilen godkändes därefter vid bilprovningen.
Sedan dess har även motorn fått omfattande service. Topplocket har renoverats av Uppsala Motorslip, kylsystemet har rengjorts och försetts med nya slangar, tändsystemet har förnyats och SU-förgasarna har renoverats med nya membran och nålventiler. Växellådan har kontrollerats och servats med ny olja, och bilen rullar idag på nya BF Goodrich-radialdäck.
Idag är det en väl fungerande och körklar klassiker där en del stora och kostsamma mekaniska arbeten redan är utförda. Det finns fortfarande en del kosmetiska detaljer att ta hand om, som lacken, träinredningen och en uppfräschning av interiörens skinn. Klockan, temperaturmätaren och värmefläkten fungerar inte, men i övrigt är bilen i gott bruksskick.
Gratis historik (20)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1955/1955
Första registreringsdatum
1994-11-09
Avläst mätarställning
89022 miles
Regnr
PCZ175
Chassinummer
Kw / hk
103 / 140
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Automat
Klädsel
Skinn
Färg
Grå
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Lättstartad och går bra i motor och drivlina. Extra temperaturmätare monterad då originalet inte fungerar, se bild. Klockan och värmefläkten fungerar inte. Nyare däck med bra mönsterdjup.
-
Skick interiör
Interiören är i ett bra skick men behöver uppfräschning av skinnet och även trädetaljerna behöver tillsyn och åtgärd för att se bra ut igen. Fint och rent innertak.
-
Skick exteriör
Lackskador som sprickor och vissa lackbättringar, se bilder, i övrigt är lacken i ett blankt skick. Kromverket är även det i ett bra och blankt skick.
-
Skick helhet
Det här är en pampig och representativ Bentley med en del historik, ett stort mått av originalkänsla och en teknisk genomgång som gör den redo att användas och uppskattas. Förbättringspotential finns för den som vill men den kan också brukas i det skick den är. Bentleyn är besiktigad och godkänd vid bilprovningen och därmed körklar.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2022-03-21
Ursprungsbesiktning: 1992-08-19 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-11-09
Senast godkända besiktning: 2022-05-03
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 12
Ursprungsbesiktning: 1992-08-19 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1994-11-09
Senast godkända besiktning: 2022-05-03
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 12
Fakta om modellen
Denna modell är identisk med systerbilen från Rolls Royce, endast kylarmaskeringen skiljer dem år. Bilen byggdes från 1955 till 1965 med uppdateringar under åren. Första utförandet, S1 tillverkades bara i 2900 exemplar och man bedömer att en knapp fjärdedel finns kvar idag. På sin tid var det den finaste och mest exklusiva bilen i England, tillsammans med systermodellen från Rolls-Royce. Många betraktar denna bil som den mest vackra och linjesköna av bilarna vid denna tid.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Tierp
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Nisse Brandt
+46 707 50 89 99
nisse@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-08-26.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.