Facebook
Twitter
Beskrivning
Den här vagnen registrerades för trafik den 11 mars 1976 och har alltid varit i ett gott skick. År 2015 bestämde sig dåvarande ägare för att ge den en knuff uppåt i värdekedjan och bilen renoverades. Det blev lite plåtlagning samt ny lackering i original gula kulör med gräddvit överdel. Även alla gummilister och kromdetaljer byttes. Man bytte till en nyare renoverad motor med insprutning och tillhörande bensintank och renoverade även bromsarna. Det blev också en komplett ny inredning. Lagom till sommaren 2017 var den färdig och slank igenom bilprovningen utan anmärkning. Därefter blev det en långtur i Europa och över alperna ner till Kroatien utan problem. Vad gäller campingutrustningen så utrustades den med bäddbar soffa, gardiner, och förvaringsutrymmen. Det blev även takräcke, campingbord, markis, och stenskottsskydd fram samt Mad-Matz mörkläggningsgardiner, allt följer med. Bilen är professionellt rostskyddsbehandlad på Dinitrol verkstad hösten 2019, i hålrum och undertill Nuvarande ägare förvärvade bilen den 5 juni 2023 genom Fahlke Classic Cars och har kört 500 bekymmersfria mil på trivsamma semesterresor. Den är senast servad för 300 mil sedan. Alltid vinterförvarad i garage oktober till april. Med bilen följer även en pärm med kvitton och bilder på renoveringen samt diverse litteratur. En omgång nycklar. Bilen är utrustad med dragkrok, praktiskt för cykelställ. Dessutom medföljer nyttiga delar såsom:
Original BusEyes screen cover till framrutan. Solmarkis. Biltäcke (Coverzone Stormforce all weather four layer car cover). Kromlist till framruta, ny i kartong. Kromgrill, aldrig monterad. Stänkskydd i gummi med VW-logga, aldrig monterade. Classic motorolja SAE 20W50 (7,5L) Oljefilter Mann samt en låda med diverse reservdelar (slangar, färg, el-prylar etc.)
I slutet av bildserien finns lite äldre semesterbilder.
Besiktigad och körklar för sommarens turer.
Original BusEyes screen cover till framrutan. Solmarkis. Biltäcke (Coverzone Stormforce all weather four layer car cover). Kromlist till framruta, ny i kartong. Kromgrill, aldrig monterad. Stänkskydd i gummi med VW-logga, aldrig monterade. Classic motorolja SAE 20W50 (7,5L) Oljefilter Mann samt en låda med diverse reservdelar (slangar, färg, el-prylar etc.)
I slutet av bildserien finns lite äldre semesterbilder.
Besiktigad och körklar för sommarens turer.
Gratis historik (26)
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1975/1975
Första registreringsdatum
1976-03-11
Avläst mätarställning
89,470 km
Regnr
EPN112
Chassinummer
2362034379
Kw / hk
51 / 69
Drivmedel
Bensin
Växellåda
Manuell
Klädsel
Vinylklädsel med gummimattor
Färg
Gul och vit
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Startar lätt och går lugnt och fint i motorn. Vid kortare provkörning på småvägar i skärgården upplevdes allt såsom styrning, koppling, växling, väghållning och bromsar fungera fint. Vid parkering släpper den ifrån sig någon droppe olja, vanligt på dessa motorer. Troligtvis ett stötstångsrör som är otätt. Enligt "expertis" inget att oroa sig för men bra att hålla koll på oljenivån.
Ej kontrollerad på lyft men det som kunde ses såg bra ut och bilen är Dinitrol rostskyddsbehandlad. -
Skick interiör
Fin inredning med god komfort i stolar. Dörrsidor, paneler, mattor och innertak i likaledes fint skick. Ratt, reglage, instrumentbräda och mätare i fint skick. Allting fungerar som det är tänkt. Radio inte inkopplad. Campinginredning i fint skick med en så kallad "rock and roll soffa", utdragbar till fullbredd säng som är två meter lång. Med ett handgrepp fälls den ihop till soffa igen. Under finns förvaringslåda för sängkläder mm. Kommoden på sidan med lådor och skåp är snickarbyggd i teak och med Perstorp "Virrvarr" skiva upptill. Mycket fint golv med VW logotyper. Kuddar och gardiner medföljer.
-
Skick exteriör
Fin och blank kaross samt likaledes fint skick på blankt, glas, lister, emblem och belysningsdetaljer. En liten lackblåsa under ena baklyktan. Sidodörren går ej att låsa utifrån och den kärvar något. Fina fälgar och nyare däck. Takräckets träribbor är renoverade.
-
Skick helhet
En VW Typ 2 campingbuss är hett eftertraktade, över hela världen. Den här med sitt skick, historik, utrustning samt soliga och glada uppsyn är inget undantag - tvärtom. Den är dessutom inte bara en fin klassiker med stort K, den är i allra högsta grad användbar och en härlig reskamrat.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Fordonsstatus: Itrafik 2026-04-13
Ursprungsbesiktning: 1976-03-11 (regbes) (Ombes:19940615)
Datum i trafik första gången: 1976-03-11
Senast godkända besiktning: 2023-06-01
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 25
Ursprungsbesiktning: 1976-03-11 (regbes) (Ombes:19940615)
Datum i trafik första gången: 1976-03-11
Senast godkända besiktning: 2023-06-01
Besiktningsbefriad: Ja
Skattebefriad: Ja
Körförbud: Nej
Antal ägare: 25
Fakta om modellen
Efter att VW kom igång med produktionen av personbilen efter andra världskriget, dröjde det inte längre förrän det även tillkom ett nyttofordon, Typ 2 eller Transporter. Behoven var enorma och man sålde allt man kunde producera. Efter att den ikoniska varianten Generation T1 tillverkats som årsmodeller 1950-1967, kallad Split-Window för sin delade ruta fram, kom en uppdatering Generation T2, som tillverkades som årsmodell 1968-1979. Med den välvda frontrutan, i ett stycke, fick den smeknamnet Bay-window (burspråk). Den nya modellen blev 16 cm längre och karossen vridstyvare, gav högre lastkapacitet. Den fick en ny bakaxel, större motor samt bättre komfort och säkerhet. Till årsmodell 1971 fick den skivbromsar fram. I övrigt skedde det en del kosmetiska uppgraderingar under åren. Även motorn fick både tekniska uppgraderingar och större volym och hästkrafter genom åren. Till årsmodell 1976 kunde man bl.a. erbjuda en motor om två liter 70hkr. Tillverkningen i Tyskland upphörde i oktober 1979. Då var det dags för Generation T3 att ta över.
En nisch av VW Transporter som relativt tidigt kom igång var campingversioner. Allt från gardiner och luftmadrasser till platsbyggda inredningar samt olika ombyggnationer för att erbjuda helt eller delvis ståhöjd. Flower Power och Surf, har ju också förknippats med VW-bussar, i alla dess former och utseenden. Hemmabyggen och fabriksbyggen har sett dagens ljus och blivit synonymt med camping och frihet.
En nisch av VW Transporter som relativt tidigt kom igång var campingversioner. Allt från gardiner och luftmadrasser till platsbyggda inredningar samt olika ombyggnationer för att erbjuda helt eller delvis ståhöjd. Flower Power och Surf, har ju också förknippats med VW-bussar, i alla dess former och utseenden. Hemmabyggen och fabriksbyggen har sett dagens ljus och blivit synonymt med camping och frihet.
Lagerort och visningsinfo
Lagerort: Åkersberga
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Kontakta besiktningsman/handläggare för att boka en tid för visning:
Tore Thallaug
+46 705 90 23 65
tore@bilwebauctions.se
Hämtning
Hämtning skall ske senast: 2026-05-13.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla (undanställda) länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte av batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
- Under auktionsdagarna kan informationen om ett objekt komma att uppdateras, fram till dagen innan auktionen avslutas. När du bjuder vid slutet av auktionstiden, och även har lagt bud tidigare, så ber vi dig därför att läsa igenom beskrivningarna noga, för det fall att något har ändrats (på grund av ev. ny info).
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När en auktion avslutats med dig som hösta budgivare och reservationspris uppnåtts erhåller du en rättighet att kunna köpa aktuellt auktionsobjekt. Med denna rättighet skall du bege dig till auktionsplatsen och bedöma auktionsobjektet och sedan fatta ditt beslut om köp. Först när du bestämt dig på auktionsplatsen tecknas köpeavtal. Innan du beger dig till på auktionsplatsen vill vi att du deponerar auktionssumman plus inropsavgift på vårt klientmedelskonto.
- När du besiktigar ett inropat auktionsobjekt skall du undersöka detta noga och härefter fatta ditt beslut om köp. Anser du efter besiktning att du inte vill teckna köpeavtal meddelar du detta och då återbetalas deponerad summa samt inropsavgift.
- Om du väljer att inte komma och besiktiga objektet på auktionsplatsen så kommer vi att debitera inropsavgiften. Härefter avslutas din möjlighet att köpa auktionsobjektet och deponerad auktionssumma återbetalas. Dock återbetalas ej inropsavgiften.
- Om du genomför hela köpet på distans (utan att besöka auktionsplatsen) har du 14 dagars ångerrätt, men måste på egen bekostnad återlämna objektet. Dina fraktkostnader och andra kostnader ersätts ej när ångerrätt utnyttjas.
- För objekt som inte avhämtats inom 14 dagar kan lagerhållning komma att debiteras. Du deltager i budgivningen efter inloggning på vår auktionsplattsform.
- Du kan också deltaga i auktionerna fysiskt på plats, (utan att använda datakommunikation) på vårt auktionskontor i Göteborg och på ev. andra auktionsplatser. Ring isåfall kundtjänst på tel. 031-933331, så du får auktionstiden bekräftad innan du kommer.