Beskrivning
Historiken kring just det här är exemplaret är inte känd men sammanlagt byggdes bara knappt 5 500 bilar mellan åren 1950 och 1954, vilket gör den ovanlig idag. De flesta bilarna beställdes med fyrcylindrig motor men några också med den större och dyrare 3,5-liters raka sexan med överliggande kamaxel som här.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Har stått avställd i 30 år behöver en genomgång.
-
Skick interiör
Sliten, behöver renoveras.
-
Skick exteriör
Bruksskick, inga rosthål.
-
Skick helhet
Ej rostskadad, någorliuda komplett ger ett betyg om 3+ som objekt, projektbil.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Hösten 1951 lanserades lyxiga Hotchkiss Anjou som var en uppdaterad version av 30-talsmodellerna 486 och 686/866. 1953 var egentligen det sista tillverkningsåret men ett antal resterande bilar såldes inte förrän året efter.
Anjou gick att få med fyrcylindrig motor på 2,3 liter men ett antal såldes också med 3,5 liters sexa på 75 hästkrafter. Både den lilla och stora motorn hade fyrväxlad manuell växellåda men den fyrcylindriga gick även att få med en elektromagnetisk växellåda – ett förstadie till den moderna tidens automatlåda. Här hade man dock också fyra backväxlar. Totalt tillverkades 5 465 täckta fyrdörrars Anjou och runt 40 stycken Anthéor som var namnet på den öppna versionen.
Enda bilmodellen som vunnit Monte Carlo-rallyt fem gånger – 1932, 1933, 1934, 1939, 1949. Som kuriosa kan berättas att Erik Carlsson på taket vann 1962 och 1963 i Saab 96.
Lagerort och visningsinfo
· Söndag 29 april kl. 12:00 till 17:00
· Tisdag 1 maj kl. 12:00 till 17:00
· Torsdag 3 maj kl. 14:00 till 19:00
Visningsadress: Göteborg, Agnesbergsvägen 28, 424 38 Agnesberg
Hämtning
· Alla vardagar 11:00-17:00
· Torsdag 10 maj 11:00-17:00
För hämtning av fordon vill vi att ni bokar tid genom att ringa till kundtjänst på 0723-705928.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.