Beskrivning
Bilen har gått i trakten av Luleå sedan ny, med samma ägare från 1992 till 2014. Den har alltid stått i garage och knappt körd på vintern. Sommaren 2018 köptes den av en Volvoentusiast som arbetar på Teknikens Värld och har använts vid ett par reportageresor. i Teknikens Världs Klassiska bilar från hösten 2018 kan man läsa om resan från Luleå till Göteborg. Motorn känns pigg och bilen ligger bra på vägen. Den är kul att köra. Karossen har till största delen originallack. Bakre del under sidolist är fint omlackerad. Inredningen är välvårdad.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Fungerar bra.
-
Skick interiör
Fin och välhållen.
-
Skick exteriör
Välhållet bruksskick, normalt med stenskott och några smårepor.
-
Skick helhet
Bra helhetsintryck.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1988-10-03 (typbes)
Datum i trafik första gången: 1989-07-29
Besiktigad tom: 2019-06-30
Senast godkända besiktning: 2017-07-12
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 5
Fakta om modellen
Designmässigt anses 480 som en milstolpe med sin flacka låga profil, uppfällbara strålkastare samt helglasade baklucka som lånat form och funktion från legendariska 1800 ES (1972-73).
Interiören var lika avantgarde som exteriören. För formspråket stod engelsmannen Peter Horburys designteam, Horbury blev senare Volvos designchef efter legendaren Jan Wilsgaard. Hela instrumentbrädan var inspirerad av cockpiten hos ett jaktflygplan och baksätet var utformat med två separata fåtöljer – Volvo 480 är en äkta 2+2.
Motormässigt fanns 480 ES till en början med 1,7-liters sugmotor på 109 hästkrafter men Turbo-modellen (debut 1988) fick elva extra hästkrafter, totalt 120 hk. Bättre var att vridmomentet förbättrades, 480 Turbo har betydligt bättre körbarhet och passar den sportiga 480-modellen allra bäst. Designmässigt skiljer Turbo-versionen ut sig genom färganpassade stötfångare och främre undre frontspoiler. Fler mätare och den funkiga färddatorn med sju individuella steg är standard hos designikonen 480 Turbo.
Lagerort och visningsinfo
Måndag 6/5 - Onsdag 8/6 kl 09:00 - 15:00
Visningsadress: Domherrevägen 2, 518 32 Sandared
Hämtning
Hämtning skall ske senast fredagen den 24:e maj.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.