Beskrivning
Detta exemplar är i absolut nyskick och har bara gått 9 mil. Det är exportmodellen (lyxmodellen) som såldes till andra öststater som Tjeckien, Jugoslavien och Turkiet med mera.
Exportmodellen kännetecknas av gladare kulör (standard var gråbeige) extraljus, kromade stötfångare, svarta strålkastar- och grillsarger, nackstöd, brun nylonklädsel (samma material som i nylonstrumpor). Hjulnav utan navkapsel, istället sportig centrumkåpa och mutterskydd i svart plast. Instruktionsboken var dock alltjämt tryckt september 1977 (i dagstidningspapper) för efter detta datum skedde inga detaljförändringar. Praktiskt så, vilket kännetecknade en plan-ekonomi och något att tänka på idag, när utvecklingen av många anses gått för långt åt andra hållet (mångfald utan begränsningar), vilket kräver enorma miljöresurser osv.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Nyskick, endast några slangar i motorrummet har torrsprickor.
-
Skick interiör
Som ny.
-
Skick exteriör
Inget att anmärka på förutom lite ytrost på fälgar
-
Skick helhet
Som ny, dock är den ej registreringsbesiktad vilket kan bli problem då den inte uppfyller vissa krav för årsmodellen.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: -
Datum i trafik första gången: -
Besiktigad tom: -
Senast godkända besiktning: -
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: 585 SEK
Antal ägare: -
Fakta om modellen
En bit in på 1990-talet började Volkswagen leverera fyrcylindriga fyrtaktsmotorer från Polo som ersättning för den klassiska tvåtaktsmotorn, men de verkliga Trabi-fansen vill ha sin bil med ”originalmotorn”.
Intressant är att i Östtyskland var det lång väntetid för att kunna köpa sin Trabant, vissa kunder fick köa i upp till 10-15 år!
Att köra Trabant av senare årsmodell är som en tidsresa bakåt i tiden. Karossen i pressad kompositmaterial (papp/plast) är lätt och ger lite ljudisolering, i en Trabant ska motorn smattra högt och hela körupplevelsen är en blandning av häftig närvaro och klar östeuropeisk stil.
Trabant 601 fanns i en mängd versioner, tvådörrars sedancoupé är den vanligast men bilen fanns också som kombi, varubil och till och med i öppet militärutförande.
Designen är mix av 1950/60/70-tal med sina antydningar till stjärtfenor, runda strålkastare och kompakta format. Helt klart är Trabant är en av de verkliga bilklassikerna genom tiderna.
Lagerort och visningsinfo
- Söndagen den 5:e maj kl.13:00 till 17:00
Visningsadress: Brostugevägen 1, 29342 Olofström
Hämtning
Hämtning skall ske senast fredagen den 24:e maj.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.