Beskrivning
Sannolikt är den aldrig omlackerad, men har genom åren fått en del bättringar. Idag har lacken en del skav, smårost och smårost, samt en liten buckla vänster bak. Hundbenen bak och delar av hjulhusen skulle må bra av att bytas. Kromet är mestadels bra, sånär som på främre stötfångaren, men det medföljer en ny.
Inredningen är i bra välhållet originalskick. Baksätet är i mycket gott skick, medan det främre sätet har ett antal sprickor i sittdynan, skador som nu döljs av en bit svart vinyl som limmats på plats.
Denna genuina Pontiac som bara haft ett fåtal ägare fick för några år sedan originalmotorn utbytt mot en aningen vassare 350 Small Block som går mycket bra. Samma gäller den trestegade rattautomaten som är renoverad i nutid, liksom bromsar och handbroms. Mindre läckage av styrservoolja – i övrigt inga läckor, eller behov av olja mellan service.
Idag rullar denna ovanliga fyrdörrars Ventura på klassiska Mags från Appliance men originalfälgar med kapslar medföljer. Samma gäller original luftrenare och mängder med annat smått och gott. Till bilen kommer också original instruktionsbok och mängder med kvitton.
Pontiac Ventura fanns i flera generationer och denna med samma X Body-kaross som Chevrolet Nova kom 1971. Denna lilla kompaktjänkare fanns som tvådörrars coupé, tvådörrars kombicoupé och fyrdörrrars. Idag ytterst sällsynt.
Tekniska data
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Originalets 350-motor bytt mot en annan 350 – enligt rykten från en vassare Le Mans. Går fint och är att lita på. Renoverad trestegs rattautomat. Växlar fint och mjukt. Mindre läckage av styrservoolja – i övrigt inga läckor, eller behov av olja mellan service. Renoverade bromsar och handbroms.
-
Skick interiör
Baksätet mer eller mindre som nytt. Fram dras helhetsintrycket ner av den spruckna sittdynan, dold av svart vinyl. Ryggstödet dock mycket fint. Annan hatthylla med dolda högtalare. Dörrsidor i fint skick, vänster fram har en små sprickor runt en skruv. Mattor i gott skick.
Instrumentbräda och reglage är i gott skick. En liten spricka som inte stör på ovankanten av instrumentbrädan. Komplett inklusive cigarettändaren. Den ena tutknappen på ratten har lossnat, finns dock sparad och medföljer. Bagagerum saknar matta. -
Skick exteriör
Exteriör: Sannolikt aldrig omlackerad, men med vissa partier som är blankare än andra. Hundbenen bak och delar av hjulhusen skulle må bra av att bytas. En del skav, smårost, bättringar samt en liten buckla vänster bak. Absolut inget raggarkört vrak, tvärtom en hederlig och välskött jänkare. Kromet är mestadels bra. Det enskilt mest slitna är främre stötfångaren – men en helt ny följer med i köpet. Den bakre är i bra bruksskick, sånär som på att gummit har släppt något i ytterkant på den ena sidan. Mindre skavmärken på stötfångargummit vänster och höger, fram och bak. Mag-fälgar från Appliance i aluminium. Fräscha och fina men kräver puts för högsta betyg.
-
Skick helhet
En jänkare som inte är sönderskruvad. I bra mekaniskt skick, fin inredning sånär som på sittdynan fram och ok lack med en del rost runt de bakre hjulhusen.
Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen
Ursprungsbesiktning: 1977-05-04 (regbes)
Datum i trafik första gången: 1977-05-20
Besiktigad tom: 2020-05-31
Senast godkända besiktning: 2018-05-26
Körförbud: Nej
Skattebefriad: Ja
Årsskatt: -
Antal ägare: 7
Ägarens kommentar
Fakta om modellen
Denna generation Ventura fanns genom åren med en rad utrustningspaket – varav GTO var det klart häftigaste med fyrportsförgasare, Shaker hood-scoop, tuffa dekaler och Rallye Wheels. 1975 kom Ventura SJ – med ny taklinje och bättre hjulupphängning från Firebird.
Ventura tillverkades fram till 1977 och genom åren gjordes en del mindre yttre moderniseringar – bland annat ny grill och andra bakljus inför modellåret 1976.
Lagerort och visningsinfo
- Fredagen den 3:e maj kl.10:00 till 17:00
- Lördagen den 4:e maj kl.11:00 till 15:00
Visningsadress: Strömledningsgatan 5, 721 37 Västerås
Hämtning
031 - 933 331 eller maila till info@bilwebauctions.se
Hämtning skall ske senast fredagen den 24:e maj.
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på fordonen
- På denna auktion har många fordon ingått i bilsamlingar och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.