Facebook
Twitter
Beskrivning
En åtråvärd Model A som tidigare skött om grödorna på en gård i Le Mans i Iowa. Importerad till Sverige för några år sedan och fortfarande med samma fina patina.
Detta är en tidig med ekerfälgarna – vilket betyder att den från början levererades med järnhjul.
Denna Model A årsmodell 1937 är en Unstyled med den karaktäristiska rattstången över huven och styrsnäckan i höjd med kylaren. Under huven sitter på John Deere-vis en liggande tvåcylindrig bensin/fotogen-motor på 5, 3 liter och 31 hk. Körklar och väl fungerande! En del torrsprickor i däcken.
Detta är en tidig med ekerfälgarna – vilket betyder att den från början levererades med järnhjul.
Denna Model A årsmodell 1937 är en Unstyled med den karaktäristiska rattstången över huven och styrsnäckan i höjd med kylaren. Under huven sitter på John Deere-vis en liggande tvåcylindrig bensin/fotogen-motor på 5, 3 liter och 31 hk. Körklar och väl fungerande! En del torrsprickor i däcken.
Tekniska data
Årsmodell/modellår
1937
Första registreringsdatum
Avläst mätarställning
Kw / hk
23 / 31
Drivmedel
Bensin/fotogen
Växellåda
3-vxl
Klädsel
Färg
Grön
Skickbedömning
-
Skick tekniskt
Väl fungerande, däck med torrsprickor
-
Skick exteriör
Äldre lackering
-
Skick helhet
Åtråvärd traktor med fin patina efter många års brukande. Mycket trevligt helhetsskick.
Fakta om modellen
John Deere Model A var en liten traktor byggd för radodling och blev snabbt en av de absolut mest populära av John Deeres alla tvåcylindriga modeller när den kom 1934. Traktorn gick att få i ett stort antal versioner för att kunna hantera alla typer av grödor.
Då den kom var den först ut hos John Deere med hydraulisk lyft. En annan finess var den delade bakaxeln som gjorde det relativt enkelt att ändra spårvidd – vilket var viktigt för odlare med många olika grödor.
Model A var dessutom den första John Deeren som erbjöds med antingen stålhjul eller gummidäck. Den första stora moderniseringen kom 1938 då den nya så kallade Styled-modellen kom med delvis nya former. Detta följdes senare av en treväxlad låda med hög och låg. Den sista ur Model A-serien rullade av bandet 1952.
Då den kom var den först ut hos John Deere med hydraulisk lyft. En annan finess var den delade bakaxeln som gjorde det relativt enkelt att ändra spårvidd – vilket var viktigt för odlare med många olika grödor.
Model A var dessutom den första John Deeren som erbjöds med antingen stålhjul eller gummidäck. Den första stora moderniseringen kom 1938 då den nya så kallade Styled-modellen kom med delvis nya former. Detta följdes senare av en treväxlad låda med hög och låg. Den sista ur Model A-serien rullade av bandet 1952.
Lagerort och visningsinfo
Välkomna på visning enligt nedan:
· Fredagen den 7 september kl 14-20
· Lördagen den 8 september kl 9-15
Visningsadress: Mossheddingevägen 49 Staffanstorp
· Fredagen den 7 september kl 14-20
· Lördagen den 8 september kl 9-15
Visningsadress: Mossheddingevägen 49 Staffanstorp
Hämtning
Hämtning kan ske efter tidsbokning vardagar 11-19. Hämtning skall ske senast fredagen den 28 september
Kontaktperson för tidsbokning är Ted Gryth som nås på telnr +46 (0)705 656 727
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid
Kontaktperson för tidsbokning är Ted Gryth som nås på telnr +46 (0)705 656 727
OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid
Auktionsinfo
Allmänt om skicket på traktorer, bilar, MC, mopeder och redskap
- På denna auktion har objekten ingått i Per Larssons Traktormuseum och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
- När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
- När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
- Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.