Visa alla bilder

Ducati 900SL 2-cyl V — 1995

En ovanlig italiensk sporthoj i fint skick. Detta är nummer 300 av bara 850 byggda 1995!

Jan Byström
Värderingsman
Skicka meddelande

"Mycket bra skick, snygg och går bra. Köptes från samlare i Stockholm för ett par år sedan."

NEDRÄKNING
HÖGSTA BUD
AVSLUTAD
41 000SEK
OBJEKTNR
LAGERORT
11229
STAFFANSTORP
BEDÖMT VÄRDE
RESERVATIONSPRIS
65 - 75 000 SEK
Ej uppnått
LOGGA IN FÖR ATT LÄGGA BUD
Du behöver ha ett konto och vara inloggad för att lägga bud.
Tipsa och dela
Jan Byström
Värderingssamordnare
Skicka meddelande

"Mycket bra skick, snygg och går bra. Köptes från samlare i Stockholm för ett par år sedan."

Beskrivning

Ducatis specialvariant av 900 SS i ett fint originalskick, avställd sedan 2010. Motorn är renoverad och något trimmad.
Denna maskin är från den numrerade serien specialhojar och har nummer 300 av 850 tillverkade 1995. Mc:n är svensksåld på Oves Motor i Olofström. Servicebok och instruktionsbok medföljer.
Efter en service och besiktning så har du en fin klassisk sporthoj.

Teknisk data

  • Årsmodell/modellår
    1995/1995 
  • Första registreringsdatum
    1995-04-07 
  • Avläst mätarställning
    3 042 mil 
  • Regnr
    KLD498 
  • Chassinummer
    DM906SC2017646 
  • Kw / hk
    40 / 54 
  • Drivmedel
    Bensin 
  • Växellåda
    6-vxl  
  • Klädsel
     
  • Färg
    Gul 

Skickbedömning

  • Skick tekniskt:

    Fungerar utan anmärkningar

  • Skick exteriör:

    Mycket trevligt skick

  • Skick helhet:

    Högt betyg på allt, mycket fint samlarskick

Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen

Fordonsstatus Avst 2010-11-17
Ursprungsbesiktning 1995-04-07 (regbes)
Datum i trafik 1:a gång 1995-04-07
Besiktningsperiod - 2007-04-30
Senast godk besiktning 2005-04-27
Skattebefriad Nej
Skattepliktigt Ja
Antal ägare 6

Fakta om modellen

1992 presenterade Ducati den begränsade upplagan 900 Superlight efter framgången på 1991 Supersport. Chassit och motor var från 1992 Supersport men det fanns några detaljer som skilde Superlight åt. Dessa inkluderade en ventilerad kopplingskåpa, helt flytande gjutjärns främre skivbromsar och ljuddämpare med större diameter (från 888 SP4).

Kolla gärna Ducati SL registret http://www.ducati900sl.com/

In 1992 Ducati unveiled the limited edition 900 Superlight following the success on the 1991 Supersport. The chassis and engine were from the 1992 Supersport but there were a few details that set the Superlight apart.These included a vented clutch cover, fully floating cast-iron front disc brakes, and larger diameter exhaust silencers (from the 888 SP4).

Each Superlight came with carbon fibre front mudguard & rear hugger, solo seat unit and a numbered plaque on the top triple clamp. This model in now commonly known as the MK1. 1992 models featured lightweight 17 inch Marvic/Akront composite wheels. Following on the from the success of the 1992 version, the Superlight specification was downgraded for 1993 which increased the weight of the bike (known as the MK II). The wheels were regular Brembo and the front discs were now stainless steel. The vented clutch cover disappeared.

The 1993 Superlights still came with the numbered plaque on the triple clamp. For 1994 the Superlight(MKIII) was upgraded with a return of the cast-iron disc brakes, upgraded front forks and a stronger aluminium swingarm along with other general differences that were shared with the standard 900ss. Only minor detail changes were made on the Superlight (MKIV) for 1995 and the Superlight (MKV) for 1996.

With the release of the new Supersport imminent , a Final Edition was offered in 1998. It was silver in colour with black wheels with much of the specifications the same as the earlier Superlight. All the of the FE's came with a numbered plaque.
Production figures for the superlight:


Mk1 952
Mk 11 755
Mk 111 756
Mk 1V 850
Mk V 309
Final Edition 800

Lagerort och visningsinfo

Välkomna på visning enligt nedan:
·     Fredagen den 7 september kl 14-20
·     Lördagen den 8 september kl 9-15

Visningsadress: Mossheddingevägen 49  Staffanstorp

Hämtning

Hämtning kan ske efter tidsbokning vardagar 11-19. Hämtning skall ske senast fredagen den 28 september
Kontaktperson för tidsbokning är Ted Gryth som nås på telnr +46 (0)705 656 727

OBS! Betalning (deposition till vårt klientmedelskonto) skall ske inom 5 dagar och innan hämtning. När vi mottagit din deposition på vårt klientmedelskonto skickar vi en bekräftelse till din e-postadress och du kan planera för hämtning.
Enklare hjälp vid hämtning kan erbjudas i mån av tid

Auktionsinfo

Allmänt om skicket på traktorer, bilar, MC, mopeder och redskap
  • På denna auktion har objekten ingått i Per Larssons Traktormuseum och stått stilla länge. Av denna anledning är de beskrivna utifrån ett samlarperspektiv och kan behöva teknisk genomgång / underhållsservice (oljeservice, byte batteri, däck, bromsöversyn mm) innan de kan tas i bruk.
Viktigt att veta innan du bjuder!
  • När du ropat in ett objekt och reservationspris uppnåtts, vill vi att du deponerar hela köpesumman på vårt klientmedelskonto innan hämtning kan ske.
  • När du skall hämta ett inropat objekt vill vi att du synar detta noga (undersöker det). Anser du då att objektet inte motsvarar vår beskrivning behöver du inte fullfölja köpet. Istället återbetalas i detta läge deponerad köpesumma samt inropsavgift.
  • Om du ej synar/undersöker objektet på plats, debiteras inropsavgift, men du behöver ej fullfölja affären.

Tack för att du följer våra auktioner!

Vi skickar ett mejl till dig när budgivningen startar.


Tack för visat intresse, du kommer nu få nyheter och information om kommande auktioner.

STÄNG